2 Септември, 2026

"Демократична България" иска закриване на Държавната петролна компания

"Демократична България" иска закриване на Държавната петролна компания

За тази година издpъжĸaтa нa ДПК беше 50 млн. лв, без реално да изпълнява ангажиментите си

"Демократична България" внася промени в Закона за държавните резерви и военновременните запаси, които целят закриване на Държавната петролна компания и спестяване на разходи за заплати, обявиха от обединението.

Държавна петролна компания беше създадена през 2020 г. с цел да се намесва в пазара на горива, като продава горива с минимална надценка. Идеята беше това да дoвeдe дo пo-ĸoнĸypeнтни цeни и по другите бензиностанции. Обещанията на тогавашното правителство бяха първите от общо 100 планирани държавни бензиностанции да отворят врати през март 2021 година, напомнят от "Демократична България". Единствената новина от компанията през март се оказа назначаването на нейния изпълнителен директор Паун Илчев, който по това време ръководеше Българския институт по метрология.

Другата важна задача пред ДПК беше да поеме управлението на горивата от държавния резерв, като двете петролни бази на резерва преминат под нейно управление. Плановете бяха те да бъдат лицензирани като данъчни складове и свободните им обеми да могат да бъдат ползвани от други търговци на горива. Планираше се дори Държавната петролна компания да изгради и нови складове, за да осигури достъп до данъчни складове на доставчиците на горива.

"Нищо такова не се случи, но беше назначен борд на директорите и над 30 човека персонал, които ни струват всеки месец стотици хиляди левове. Именно този абсолютно ненужен разход искаме да спрем", коментира един от вносителите на предложението Владислав Панев, съпредседател на "Зелено движение", част от "Демократична България", цитиран от организацията си.

"С ликвидирането на Държавната петролна компания можем да спасим по-голямата част от капитала на компанията в размер на 50 млн. лева, като ги върнем в държавния бюджет, за да се използват за много по-приоритетни обществени проекти", допълва той. Дава пример, че парите могат да се използват за детска болница, за покриването на цялата страна със зарядни станции за електромобили, или просто за попълване на фискалния резерв във време на висока инфлация, която според икономиста е добре да бъде укротена.

За тази година издpъжĸaтa нa ДПК беше 50 млн. лв. През следващите години нейният бюджет трябваше да е 30 милиона на година.

В края на юли и министърът на икономиката Кирил Петков коментира, че би закрил тази компания с аргумента, че не разбира защо тя трябва да съществува. Тогава каза и че ако зависи от него, ще направи ревизия на държавния резерв и реформа в него, така че да има по-чести търгове за гориво, в които да участват повече компании, а "не само две - три, както е сега".

Пред "Дневник" председателят на Българската петролна и газова асоциация Живодар Терзиев коментира, че след забавянето на започване на работа на ДПК е редно да се мисли за преразглеждане на нейната роля. За него бъдещето на компания е като оператор на горивата от държавния резерв или ликвидация. "Това решение е политическо, както и решението за нейното създаване", допълни Терзиев.
Сподели:
Тръмп: САЩ ще вземат всичкия петрол от договорените находища във Венецуела

Тръмп: САЩ ще вземат всичкия петрол от договорените находища във Венецуела

Венецуелския бизнесмен Алехандро Бетанкур, който е бил разследван от американските и европейските власти за предишни сделки, заяви, че Венецуела е „благословена с изобилие от природни ресурси, трудолюбиви хора и неизползван потенциал“, а сделката ще позволи „разгръщането на този потенциал в голяма полза както за венецуелците, така и за американците“

Министър Шишков увери: На други обороти скоро ще се строи АМ "Хемус"

Министър Шишков увери: На други обороти скоро ще се строи АМ "Хемус"

По думите на регионалния министър засега цялата магистрала е "прокурорска", нарича я още "магистрала на грабежа"

Брюксел удря вноса на месо и други продукти от Бразилия

Брюксел удря вноса на месо и други продукти от Бразилия

Според бразилски фермер производствените разходи в Европа са значително по-високи и европейските фермери трудно могат да се конкурират с по-евтиния бразилски внос

Коментари (0)