Експерти от Института за пътна безопасност правят паралелно независимо разследване на причините, довели до катастрофа край Своге, за да проверят дали инцидентът е бил предотвратим. Ден преди катастрофата те са предупредили Министерството на регионалното развитие и благоустройството със становище до министър Нанков, че участъкът е опасен и не отговаря на нормите.

Работната група на Института за пътна безопасност заснема с дрон черния участък от пътя Своге-Мездра, за да се получи детайлна картина на проблемното трасе. Намират фрапиращи нарушения. Катастрофата е станала на прав участък, но непосредствено след остър завой.

"На много места мантинелата не е поставена така, както трябва да бъде съобразно нормативните изисквания. Също така асфалтът. Очевидно има разлика в сцеплението на асфалта в по-горната част на този път и тук, където се намираме. В момента тук е изключително хлъзгаво, много пукнатини има по асфалтовото покритие, осевата линия странно защо на места прекъсва, на места се появява, на места се е изтрила", заяви пред БНТ Диана Русинова от Института за пътна безопасност.

На завоя-убиец се вижда как тротоарът внезапно свършва. Появява се мантинела. След мантинелата отново има тротоар. Ако пешеходец мине по този път, съвсем спокойно може да бъде блъснат от автомобил. Ако пък автомобилът иска да избегне пешеходеца, съвсем логично е да влезе в насрещното платно.

"Всички шофьори правят едно отклонение вляво на този завой, защото ги е страх от този край на мантинелата. И навлизат в насрещното платно за движение", заяви Венцислав Младенов, шофьор.

Асфалт с лошо сцепление и некачествено поставена мантинела - според експертите тези фактори са напълно достатъчни за фаталния инцидент.

Според Методи Стелянов, експерт Институт за пътна безопасност, има разлика в болтовете. "Тази шайба... работата й не е да излезе през отвора, а тя е излязла."