Депутат от "Воля": Временната комисия изчисти името на Гинка Върбакова и тя с високо вдигната глава влиза в сделката
Нинова побърза да се похвали с недействаща поправка за КЕВР, посочи Пламен Христов
Българският парламент беше употребен, за да бъде осигурен комфорт за сключването на сделката за ЧЕЗ, каза в ефира за бТВ депутатът от "Воля" Пламен Христов, член на анкетната комисия за ЧЕЗ, подписал доклада с особено мнение. "Докладът каза всичко, което знаехме и преди да започне работа временната комисия", каза Христов. По думите му всичко сочи, че има странна колаборация между ГЕРБ и БСП в случая. "В работната група със завиден консенсус бяха приети много точки, които впоследствие в комисията със същия консенсус отпаднаха", посочи депутатът. Създаването на комисията беше един популистки ход от страна на БСП и доста добре отиграно като топка от ГЕРБ, за да се потуши общественото настроение и да се осигури един комфорт за сключването на сделката. Сигурен съм, че скоро КЗК ще се произнесе, че няма основание да спира сделката и ще имаме нов собственик на ЧЕЗ, заяви Христов.
По всяка вероятност никога няма да разберем кой стои зад тази сделка. Може би трябва да изчакаме тя да се сключи. Надявам се "Инерком" да покаже, че може да управлява успешно този енергиен гигант и да осигури сигурност в енергетиката ни, каза още Пламен Христов.
Той обяви още, че поправката за КЕВР, с която да може да се меси в такива сделки, е невалидна, защото не дава критериите, по които да може да се спре сделката."Жалко, че днес Корнелия Нинова побърза да се похвали, че тази поправка е тяхно дело, но тя е недействаща", каза още депутатът от "Воля".
"Резултатът от временната комисия е, че народните избраници успяха да изчистят името на г-жа Гинка Върбакова и тя с високо вдигната глава може да влезе в тази сделка", заключи Христов.
Още от България
Илияна Йотова като драматична актриса в Пловдив: Могъщо "ура" от хиляди гърла разтърсва площада пред Конака
По думите ѝ, тогавашните български герои не са ламтели за власт и почести, а са искали „да пишат биографията на народа и биографията на България“.
Пожар блокира железопътния трафик по Подбалканската линия София – Бургас
По първоначални данни огънят е нанесъл щети по постройка на гарата, унищожил е няколко леки автомобила и складирани бали със сено.
Опашката от тирове, чакащи да напуснат България в посока Турция, достигна 15 километра
Ситуацията е най-тежка преди Граничния контролно-пропускателен пункт „Капитан Андреево“, където колоната от тирове се простира далеч назад по автомагистрала „Марица“.