Компанията, която управлява транспорта в британската столица, издаде лиценз за частен превоз на пътници от самоуправляващи се автомобили
Роботизирани таксита скоро ще возят жителите и гостите на Лондон. Компанията, която управлява транспорта в британската столица, издаде лиценз за частен превоз на пътници от самоуправляващи се автомобили. Първите подобни таксита се очаква да тръгнат до края на следващата година, съобщава Би Ти Ви.
Вече над 100 000 души са се регистрирали в интернет платформа, че искат да са част от проекта. Те ще преминат пробни тестове, преди да се реши кои ще бъдат първите водачи. Причината е, че ще носят пълна отговорност за движението на автомобила, макар той да се управлява изцяло от изкуствен интелект.
„Работихме толкова усилено, за да направим този изкуствен интелект безопасен и универсален. През последните 90 дни шофирахме в над 90 града по света. Но съм много развълнуван от това, което обявихме тук – стартираме роботизирани таксита в Лондон, на наша територия. Цели 8 години разработваме тази технология и вече можем да видим нейното приложение“, казва директорът на компанията, създала системата – Алекс Кендъл.
Роботизирани таксита, и то без водачи, се движат в редица американски и китайски градове, но предлагането на подобна услуга в Лондон се оказва истинско предизвикателство. Улиците на британската столица не само са тесни за натоварения трафик, но и често по тях преминават заблудени туристи или пък се паркира неправилно, което затруднява електронните системи за автопилот на превозните средства.
„Изградихме всичко от нулата, защото още от самото начало бяхме ангажирани да създадем цялостен подход с изкуствен интелект. И това, което виждаме днес, е нещо, преодоляващо бариери, които досега спъваха автомобилната индустрия. Другото важно нещо е, че шофираме без карта с висока разделителна способност. Това означава, че наистина можем да шофираме навсякъде в Лондон и във всеки друг град, в който отиваме. Не е нужно да го картографираме. Просто внедряваме технологията там и тя се учи да шофира. Тя може да разбира пътища, които никога преди не е виждала, и да се движи безопасно по тях“, казва Алекс Кендъл.
Всичко това се случва благодарение на стотици часове, през които коли с камери, радари и различни датчици обикалят, за да събират данни за трафика в Лондон. С тях компанията, разработила новата технология, осигурява базова информация на изкуствения интелект, който ще управлява такситата.
„Всеки лондончанин, с когото съм разговарял за роботизираните таксита, е много ентусиазиран. Това е много вълнуващо и за регулаторите – те могат да гледат напред в бъдещето и да съкратят първоначалната времева рамка за въвеждане на нови регламенти. И аз съм развълнуван от това. Страхотно е! Обединеното кралство има шанс да бъде истински лидер във внедряването на тази технология. Спомням си, че когато прочетох за вашия подход и намерението да го реализирате в Лондон, си помислих, че е доста шантаво. Но сега, когато видях как работи, вече го разбирам. Лондон е невероятна тренировъчна площадка“, казва изпълнителният директор на таксиметровата компания Дара Хосровшахи.
Ако експериментът в Лондон се окаже успешен, роботизирани таксита могат да се появят и в други европейски столици.
Още от Технологии
В Китай представиха хуманоидния робот „Супермен“, който скача на два метра височина
Роботът е висок почти три метра и може да се трансформира, за да се придвижва както на четири, така и на два крака
Изкуственият интелект изброи професии в бъдещето, някои от които още не съществуват
Консултантът по взаимоотношения човек-изкуствен интелект, според ИИ, трябва да се намесва, когато хората развиват сериозни емоционални взаимоотношения с изкуствен интелект, роботи или аватари
Мъск смята да построи най-голямата сграда в света - по-голяма от Пентагона, Apple Park и Mall of America, взети заедно
Целта е изграждането на „научнофантастичен град“