Цветомир Николов обясни какви са причините и докога ще горивото ще запази високите си цени
България е в топ 4 на страните от ЕС с най-голямо поскъпване на дизела. Това коментира в ефира на Нова ТВ енергийният експерт от Центъра за изследване на демокрацията Цветомир Николов.
По думите му пред нас са само държави като Естония, Люксембург и Белгия, а очакванията са ценовият ефект от конфликта в Близкия изток да остане до октомври месец.
„Причините за този ръст са ниската база, фактът, че дизелът е най-потребяваното гориво генерално в ЕС, за това то расте много повече от бензина, отделно има допълнителни причини за оскъпяването, като износ и търсене”, коментира експертът. Той допълни, че другото проблемно гориво е керосина.
„ЕС има проблеми с количествата на керосин, защото е огромен консуматор на керосин и местният капацитет не задоволява търсенето. Основният доставчик през годините на керосин бяха рафинериите от Близкия изток. След като е спрян Ормузкия проток, ние трябва да търсим керосин от други рафинерии по света. Това оскъпява, тъй като е непланирано прехвърляне и търсене на нови доставчици, отделно новите доставчици продават на новите цени. Там цените са се се вдигнали двойно”, заяви Николов и допълни, че поради физическия недостиг голяма част от самолетните компании са започнали да отказват полети.
Той коментира още, че ценообразуването, което е заложено в договорите за доставки на суров петрол, е плаващо и с достатъчно дълъг хоризонт от време, така че да може цената да е стабилна. По думите му проблемът не са входните цени на суровия петрол, а глобалната цена, която българското правителство, а и ЕС като цяло, много трудно биха могли да изолират.
Още от Бизнес
Бунтът на младите: Защо лидерството вече не е мечта за Gen Z
Компаниите са пред кадрови капан, докато Gen Z поставя личния живот и психичното здраве пред повишението и професионалната си кариера
Цената на златото отново излетя
Цените на златото се понижиха през последните месеци спрямо рекордните стойности, достигнати през януари, след като войната повиши цените на енергоресурсите, засили опасенията за инфлация и увеличи вероятността лихвените проценти да останат високи
Милиарди са потънали в БДЖ, вместо за ремонти и реформи
17 от сключените през годините договори са обект на проверки от Европейската прокуратура, на която транспортното министерство активно съдейства