Няма заложена санкция в закона, която да се налага при установяване на нерегистрирана газова уредба
Много от газовите уредби на автомобилите са правени в неоторизирани сервизи или от собствениците на автомобилите, което няма как да бъде гаранция за качество. При половината от автомобилите, които се движат на газ, това не е обозначено в документите, а собствениците им не преминават задължителния годишен технически преглед на системата.
От "Пътна полиция" обясняват, че няма заложена санкция в закона, която да се налага при установяване на нерегистрирана газова уредба. Единственото, което може да се направи е колата да бъде спряна от движение. При проверка обаче, от "Пътна полиция" са предвидили срок от 3 години за промяна на данните за вида на горивото, с което се движи колата. Така водачите могат да минават само технически преглед, но не и преглед на газовата уредба.
Експертите са на мнение, че газовите уредби трябва да се преглеждат от професионалисти, защото те знаят за какво да гледат.
"Дори с развалени части колата продължава да работи по някакъв начин", обясни в ефира на "България сутрин" инж. Стефан Бодадов, главен механик в сервиз за газови уредби.
По думите му няма опасност колата да се взриви в движение. Той посъветва хората да не се притесняват да карат колите си за задължителните технически прегледи на техните газови уредби.
"Има неща, които ние ги наблюдаваме и обръщаме внимание. Трябва изключително много да е амортизирана системата, за да станат някакви течове и колата да се самозапали", подчерта още инж. Бодадов пред Bulgaria ON AIR.
Той обясни, че преди това има много други признаци при работата на автомобила, които показват, че системата за шофиране на газ има проблеми. Сред тях са по-различната работа на двигателя, честа смяна от газ на бензин и други. Именно заради това той смята, че до взрив няма как да се стигне.
Фактор
От "Пътна полиция" обясняват, че няма заложена санкция в закона, която да се налага при установяване на нерегистрирана газова уредба. Единственото, което може да се направи е колата да бъде спряна от движение. При проверка обаче, от "Пътна полиция" са предвидили срок от 3 години за промяна на данните за вида на горивото, с което се движи колата. Така водачите могат да минават само технически преглед, но не и преглед на газовата уредба.
Експертите са на мнение, че газовите уредби трябва да се преглеждат от професионалисти, защото те знаят за какво да гледат.
"Дори с развалени части колата продължава да работи по някакъв начин", обясни в ефира на "България сутрин" инж. Стефан Бодадов, главен механик в сервиз за газови уредби.
По думите му няма опасност колата да се взриви в движение. Той посъветва хората да не се притесняват да карат колите си за задължителните технически прегледи на техните газови уредби.
"Има неща, които ние ги наблюдаваме и обръщаме внимание. Трябва изключително много да е амортизирана системата, за да станат някакви течове и колата да се самозапали", подчерта още инж. Бодадов пред Bulgaria ON AIR.
Той обясни, че преди това има много други признаци при работата на автомобила, които показват, че системата за шофиране на газ има проблеми. Сред тях са по-различната работа на двигателя, честа смяна от газ на бензин и други. Именно заради това той смята, че до взрив няма как да се стигне.
Още от Улицата
Подписка с 32 000 подписа иска връщане на „класа“ за чиновниците, задават се стачки
Темата за добавката излезе на дневен ред паралелно с реформата за въвеждане на лична пенсионна осигуровка за държавните служители
Комисията за защита на потребителите обявява нови данни за драстични надценки
При невъзможност да бъдат обосновани завишенията на цените в търговските вериги, глобите стигат до 50 000 евро на артикул
ЕС рискува да навлезе в политическа буря
ЕС е изправен пред безпрецедентна дилема: четирите му най-големи икономики са на прага на избори или политически сътресения, което потенциално може да ограничи способността на блока да предприема действия