Трагедията на бул. "Сливница" е "отгледана", заяви експертът по пътна безопасност
В търсене на решение за войната по пътищата ще се проведе поредна кръгла маса в Народното събрание.
"Трябва да се променят начинът на живот и отношението на цялото общество към безопасността на пътя. Изведнъж се оказва, че сме прекарали 7-8 години на пътя. За този живот е необходима специална подготовка. Безопасността на движението, ако тръгнем по живота на човек, започва още от раждането и продължава до дълбока старост", заяви експертът по пътна безопасност Алекси Кесяков в студиото на Bulgaria On Air.
По думите му в новия закон има няколко нови правила за пешеходците, промени има по отношение на скоростта и стопаните на пътя.
"Произшествието на бул. "Сливница" е отгледано. Ако тръгнем по живота на детето, ще видим какво е било семейството, какво е било в детската градина и училището, а най-накрая и курсовете за подготовка. Безопасността не започва от тях, а от семейството", категоричен бе Кесяков.
Бившият шеф на Пътна полиция е на мнение, че "контролът събира и ограничава нарушенията".
"През миналата година сме регистрирали най-ниското число в броя на загиналите от 60 години насам. Нещата продължават да се движат в тази рамка. Нещата могат да се изменят много трудно само с контрол, защото на пътя излизат неподготвени хора, има пропуски в пътната инфраструктура и нивото на безопасност на автомобилния парк", изтъкна експертът.
Кесяков отбеляза, че в закона е предвидена и възможност за управление на автомобил с придружител - младият шофьор да завърши курсовете преди 18-годишна възраст и докато стане пълнолетен, да управлява с възрастен до себе си.
"МВР ще получи 253 камери - 150 стационарни, а останалите - мобилни. Това няма да е последният транш. Нарушенията веднага заминават в центъра за обработка", съобщи още съветникът на вътрешния министър.
Кесяков представи и стряскаща статистика, според която 2/3 от загиналите в катастрофи са невинни.
Фактор
"Трябва да се променят начинът на живот и отношението на цялото общество към безопасността на пътя. Изведнъж се оказва, че сме прекарали 7-8 години на пътя. За този живот е необходима специална подготовка. Безопасността на движението, ако тръгнем по живота на човек, започва още от раждането и продължава до дълбока старост", заяви експертът по пътна безопасност Алекси Кесяков в студиото на Bulgaria On Air.
По думите му в новия закон има няколко нови правила за пешеходците, промени има по отношение на скоростта и стопаните на пътя.
"Произшествието на бул. "Сливница" е отгледано. Ако тръгнем по живота на детето, ще видим какво е било семейството, какво е било в детската градина и училището, а най-накрая и курсовете за подготовка. Безопасността не започва от тях, а от семейството", категоричен бе Кесяков.
Бившият шеф на Пътна полиция е на мнение, че "контролът събира и ограничава нарушенията".
"През миналата година сме регистрирали най-ниското число в броя на загиналите от 60 години насам. Нещата продължават да се движат в тази рамка. Нещата могат да се изменят много трудно само с контрол, защото на пътя излизат неподготвени хора, има пропуски в пътната инфраструктура и нивото на безопасност на автомобилния парк", изтъкна експертът.
Кесяков отбеляза, че в закона е предвидена и възможност за управление на автомобил с придружител - младият шофьор да завърши курсовете преди 18-годишна възраст и докато стане пълнолетен, да управлява с възрастен до себе си.
"МВР ще получи 253 камери - 150 стационарни, а останалите - мобилни. Това няма да е последният транш. Нарушенията веднага заминават в центъра за обработка", съобщи още съветникът на вътрешния министър.
Кесяков представи и стряскаща статистика, според която 2/3 от загиналите в катастрофи са невинни.
Още от Улицата
И Камарата на архитекти скочи срещу Терзиев: Не иска конкурс за нов гл. архитект на София
Основната критика и на САБ, и на КАБ е, че процедурата за избор на нов главен архитект, обявена преди дни, тече в разгара на летните отпуски
Губят ли българите социалните си пенсии? Кабинетът подготви мащабна промяна в пенсионната система
Важна мярка, насочена към запазване на принципа „принос – права“, по която ще се работи през следващата година, е изваждането на всички плащания от осигурителната система, които не са свързани с осигурителния принос на хората
Шишков: Преписките за „Хемус“ и "Тракия" са били забравени три години
Той посочи, че през 2021 г. е било установено, че за автомагистрала „Хемус“ са изплатени над 1 млрд. лева авансово, без да има проектна документация