Бизнес
Експерт: Шокиращо е, че България се е присъединила към идеята за данъчно облагане на авиотранспорта
Европа се самоубива с подобни действия, смята Боян Рашев
На последното заседание на Съвета по икономически и финансови въпроси (Екофин) България и още седем държави са се съгласили, че авиотранспортът замърсява с въглеродни емисии и може да се помисли за данъчно облагане на самолетните полети. Пред Нова телевизия експертът Боян Рашев коментира възможно ли е рязко увеличение на цената на самолетните билети.
„Идеята е да се съберат пари, които да бъдат насочени към жп транспорта. В същото време авиацията да стане по-малко предпочитана. Дори данъкът да стане факт, хората ще продължат да използват авиоуслугите. Относително бедните хора няма да могат да си позволят такъв тип пътуване, но голяма част от потребителите на авиолиниите ще продължат да летят. Ще се получи сходна ситуация на тази с акцизите на горивата за колите. Акцизът се увеличава, но намаление на потреблението не се отчита”, посочи Рашев.
„Най-големият проблем на България с потенциален такъв данък е, че ако решим да тръгнем с влак от България до Хамбург, можем да се досетим колко време ще ни отнеме. Това страшно ще затормози икономиката. Има много българи, които работят и пътуват непрекъснато”, допълни експертът.
„За мен е шокиращо, че България се е присъединила към тази идея. Почти съм убеден, че това няма как да бъде прието, просто защото е спирачка за икономиката. Европа се самоубива с подобни действия”, заключи Рашев.
Фактор
„Идеята е да се съберат пари, които да бъдат насочени към жп транспорта. В същото време авиацията да стане по-малко предпочитана. Дори данъкът да стане факт, хората ще продължат да използват авиоуслугите. Относително бедните хора няма да могат да си позволят такъв тип пътуване, но голяма част от потребителите на авиолиниите ще продължат да летят. Ще се получи сходна ситуация на тази с акцизите на горивата за колите. Акцизът се увеличава, но намаление на потреблението не се отчита”, посочи Рашев.
„Най-големият проблем на България с потенциален такъв данък е, че ако решим да тръгнем с влак от България до Хамбург, можем да се досетим колко време ще ни отнеме. Това страшно ще затормози икономиката. Има много българи, които работят и пътуват непрекъснато”, допълни експертът.
„За мен е шокиращо, че България се е присъединила към тази идея. Почти съм убеден, че това няма как да бъде прието, просто защото е спирачка за икономиката. Европа се самоубива с подобни действия”, заключи Рашев.
Още от Бизнес
Недостигът на дизел в света ще продължи през цялата зима: какви са причините?
„Съществува реален недостиг на петролни продукти, тъй като губим 2 милиона барела дневно от Русия и почти 2 милиона барела дневно от Близкия изток“, заяви главният изпълнителен директор на Vitol Ръсел Харди.
WSJ: Гренландия се противопостави на заплахите на Тръмп за превземане с иновативен проект
Страната се възползва от заплахите и разговорите за сделки на президента Тръмп, като използва позицията си на стратегически арктически стълб, за да привлече инвестиции от европейски съюзници
ББР е първата банка в България, присъединила се към инициативата PCAF
Банката ще прилага международно призната методология за изчисляване и отчитане на финансираните емисии на парникови газове