У нас е 2,5 пъти по-голяма вероятността да загинем в пътнотранспортно произшествие отколкото в останалата част на Европа
За да имаме единна държавна политика срещу "Войната по пътищата" ни трябва нов единен държавен орган. Единствено той трябва да е отговорен за контрола и координацията на движението по пътищата. Министерски съвет не е в състояние да управлява всички процеси в държавата, включително и пътната безопасност.
Това посочиха бившият директор на КАТ Богдан Милчев и експертът по пътна безопасност Николай Славчев в студиото на "Денят ON AIR".
"През последните 5-6 г. превърнахме израза "Война по пътищата" в клише и започваме да свикваме, че у нас е 2,5 пъти по-голяма вероятността да загинем в пътнотранспортно произшествие отколкото в Европа. На този орган единствената задача трябва да му бъде пътната безопасност", заяви Милчев пред Bulgaria ON AIR
Според него ако искаме повече контрол и качество по пътищата трябва да има повече децентрализация – не всичко да е под опеката на Министерски съвет.
"Ние имаме цялостен системен проблем, затова трябва да подобрим управлението в сектор пътна безопасност. Цялата информация за пътната безопасност е разхвърлена между институциите. Ние решаваме локални проблеми на национално ниво – сиреч не ги решаваме", допълни той.
На въпрос от къде ще се намери финансиране за изграждане на нов държавен орган, Славчев обясни, че трябва да бъде финансиран от държавния бюджет, за да е независим. Но преди всичко промяната трябва да дойде от нас самите – да се научим да шофираме спокойно.
"Оценката на Европа е, че държавата ни губи по 2% от брутния вътрешен продукт (1,8 млрд. лв.) от пътнотранспортни произшествия. Ако този орган намалява инцидентите с 10% всяка година, то той ще носи 180 милиона лева", предложи м
Фактор
Това посочиха бившият директор на КАТ Богдан Милчев и експертът по пътна безопасност Николай Славчев в студиото на "Денят ON AIR".
"През последните 5-6 г. превърнахме израза "Война по пътищата" в клише и започваме да свикваме, че у нас е 2,5 пъти по-голяма вероятността да загинем в пътнотранспортно произшествие отколкото в Европа. На този орган единствената задача трябва да му бъде пътната безопасност", заяви Милчев пред Bulgaria ON AIR
Според него ако искаме повече контрол и качество по пътищата трябва да има повече децентрализация – не всичко да е под опеката на Министерски съвет.
"Ние имаме цялостен системен проблем, затова трябва да подобрим управлението в сектор пътна безопасност. Цялата информация за пътната безопасност е разхвърлена между институциите. Ние решаваме локални проблеми на национално ниво – сиреч не ги решаваме", допълни той.
На въпрос от къде ще се намери финансиране за изграждане на нов държавен орган, Славчев обясни, че трябва да бъде финансиран от държавния бюджет, за да е независим. Но преди всичко промяната трябва да дойде от нас самите – да се научим да шофираме спокойно.
"Оценката на Европа е, че държавата ни губи по 2% от брутния вътрешен продукт (1,8 млрд. лв.) от пътнотранспортни произшествия. Ако този орган намалява инцидентите с 10% всяка година, то той ще носи 180 милиона лева", предложи м
Още от България
Комисията по отбрана умува дали да разреши пребиваване на 8 военни самолета на САЩ в „Безмер“
Искането е свързано с подкрепа на операции на САЩ в района на Близкия изток и е отправено с нота, получена от България на 17 юли.
Сметната палата: В Национален фонд „Култура“ начело с директора са купували маркови дрехи, чанти, бельо, колани и туристически обувки
Сметната палата
„Демократична България“: Ще решим дали да подкрепим разполагането на американски самолети цистерни в България, след като получим пълна информация
Мирчев подчерта, че САЩ са важен стратегически партньор на България, но според него преди парламентарно решение трябва да бъдат изяснени мотивите за повторното разполагане на американските самолети цистерни в авиобаза "Безмер"