Улицата
Експерти: Загиналият пилот в катастрофата при "Лесново" е попаднал в плосък свредел, от който нямало измъкване
„Самолетът се е въртял около вертикалната си ос", уточниха специалисти
Загиналият пилот е попаднал в плосък свредел, от който нямало измъкване. При него самолетът започва да се върти около вертикалната си ос. Това се е случило при изпълнение на третата фигура от акробатичния полет. Така експерти обясниха в ефира на Нова ТВ причините за самолетната катастрофа на летище "Лесново".
„Става въпрос за скоростен срив. При това положение машината става неуправляема. Двигателят е работил до съприкосновението със земната повърхност. Има следи от лопатите, които са набраздили почвата. След удара самолетът отскача на около 5 метра. Пилотът е бил с колани, но при сблъсъка раменните се късат и остават само поясните”, обясни Христо Христов, председател на Националния борд за разследване на транспортни инциденти.
По думите му се разглеждат няколко версии за инцидента. „Първата е за човешка грешка. Вторият вариант е отказ на агрегатните системи. Третата версия е попадане в неподходящи метеорологични условия и четвъртата - влошаване на здравословното състояние на пилота”, уточни Христов. И допълни, че този тип самолети нямат черни кутии, а полетът е бил заснет с рекламна цел.
Журналистът от списание „Клуб Криле" Димитър Ставрев увери, че пътнически самолет не може да попадне в подобен свредел.
„На кадри от дрон се вижда, че самолетът пада по корем. Турбуленцията възниква близо до земната повърхност. Тя се усеща най-много при излитане и кацане”, поясни Ставрев. И допълни, че от 2018 г. са станали 12 катастрофи с подобни самолети, като загиналите са 7, а ранените - четирима.
Фактор
„Става въпрос за скоростен срив. При това положение машината става неуправляема. Двигателят е работил до съприкосновението със земната повърхност. Има следи от лопатите, които са набраздили почвата. След удара самолетът отскача на около 5 метра. Пилотът е бил с колани, но при сблъсъка раменните се късат и остават само поясните”, обясни Христо Христов, председател на Националния борд за разследване на транспортни инциденти.
По думите му се разглеждат няколко версии за инцидента. „Първата е за човешка грешка. Вторият вариант е отказ на агрегатните системи. Третата версия е попадане в неподходящи метеорологични условия и четвъртата - влошаване на здравословното състояние на пилота”, уточни Христов. И допълни, че този тип самолети нямат черни кутии, а полетът е бил заснет с рекламна цел.
Журналистът от списание „Клуб Криле" Димитър Ставрев увери, че пътнически самолет не може да попадне в подобен свредел.
„На кадри от дрон се вижда, че самолетът пада по корем. Турбуленцията възниква близо до земната повърхност. Тя се усеща най-много при излитане и кацане”, поясни Ставрев. И допълни, че от 2018 г. са станали 12 катастрофи с подобни самолети, като загиналите са 7, а ранените - четирима.
Още от Улицата
Отбелязахме 150 години от гибелта на Сава Младенов
На лобното му място в Тетевен – м. Козница, традиционно се проведе възпоменателен митинг всяка година
Евростат: Потребителските цени в България остават най-ниските в ЕС
България остава страната с най-ниски потребителски цени в Европейския съюз през 2025 г., показват данни на Евростат. В същото време страната отчита едни от най-високите темпове на поскъпване на храните и най-висока инфлация в еврозоната, което поставя под въпрос колко дълго ще се запази това ценово предимство.
"Спаси София" атакува решение за изграждане на небостъргач в кв. "Младост"
Борис Бонев, председател на партията, изтъква, че е безобразие да се строи частна сграда върху терен, който практически принадлежи а софиянци