Русия изпитва затруднения при превоза на товари с железопътен транспорт в Европа. Около хиляда руски товарни вагона не могат да достигнат до Калининградска област, съобщи "Комерсант".
Няколко цистерни са блокирани във Финландия. Много влакове, пътуващи за Калининград, включително и тези, превозващи петрол, бяха забавени в Литва. Други влакове на територията на тази страна са били атакувани от вандали, които са изрисували графити по вагоните.
Според Съюза на железопътните превозвачи (URTA) литовските власти извършват проверки на документите на превозваните стоки в продължение на дни, а понякога и на две седмици, за да гарантират спазването на антируските санкции. Преди това подобна процедура отнемаше много по-малко време и не беше толкова задълбочена, подчертава изданието.
Операторите поискаха от руското правителство да застрахова рисковете, свързани с превозите им през европейските държави, както и да увеличи броя на фериботите по маршрута Уст-Луга-Балтийск до Калининград, в случай че сухопътните маршрути бъдат затворени.
По-рано през март в Калининградска област имаше временен недостиг на дизелово гориво поради отказа на железопътните оператори, опасяващи се от санкции, да предоставят цистерни за транзит през Балтика. Благодарение на ферибота, ситуацията вече се нормализира.
На 16 април европейските държави спряха да допускат беларуски и руски товарни превозвачи да преминават през балтийските държави. Изключение беше направено само за пощата, хуманитарната помощ, основните стоки, петрола и газа за Европейския съюз.
На 11 април Финландия спря пощенските съобщения с Русия и Беларус. Преди това бяха спрени влаковете „Allegro” между Санкт Петербург и Хелзинки. /БГНЕС
Фактор
Няколко цистерни са блокирани във Финландия. Много влакове, пътуващи за Калининград, включително и тези, превозващи петрол, бяха забавени в Литва. Други влакове на територията на тази страна са били атакувани от вандали, които са изрисували графити по вагоните.
Според Съюза на железопътните превозвачи (URTA) литовските власти извършват проверки на документите на превозваните стоки в продължение на дни, а понякога и на две седмици, за да гарантират спазването на антируските санкции. Преди това подобна процедура отнемаше много по-малко време и не беше толкова задълбочена, подчертава изданието.
Операторите поискаха от руското правителство да застрахова рисковете, свързани с превозите им през европейските държави, както и да увеличи броя на фериботите по маршрута Уст-Луга-Балтийск до Калининград, в случай че сухопътните маршрути бъдат затворени.
По-рано през март в Калининградска област имаше временен недостиг на дизелово гориво поради отказа на железопътните оператори, опасяващи се от санкции, да предоставят цистерни за транзит през Балтика. Благодарение на ферибота, ситуацията вече се нормализира.
На 16 април европейските държави спряха да допускат беларуски и руски товарни превозвачи да преминават през балтийските държави. Изключение беше направено само за пощата, хуманитарната помощ, основните стоки, петрола и газа за Европейския съюз.
На 11 април Финландия спря пощенските съобщения с Русия и Беларус. Преди това бяха спрени влаковете „Allegro” между Санкт Петербург и Хелзинки. /БГНЕС
Още от Свят
Великобритания и ЕС наложиха общи санкции на Москва заради кибератаки
Тази стъпка идва на фона на предупрежденията на западни официални лица, че Русия е засилила своята „хибридна“ кампания за дестабилизиране на Европа, четири години след началото на войната в Украйна
Над 10 000 за 1 седмица са жертвите на екстремните юнски жеги в Европа
Починалите са най-вече над 65 годишни. Учените изтъкват, че няма други известни значими фактори – като например нови вълни от Ковид-19 – които биха могли да обяснят резкия скок от 10 650 допълнителни смъртни случая само за една седмица
Варшава с ултиматум към Киев: Ние признахме греховете си, време е и Украйна да спре да крие Волинското клане
Полският зам.-външен министър заяви, че страната му е признала погромите над евреите, и призова украинците да спрат да омаловажават престъпленията на своите националисти