Той ни сравнява с "най-лошите ученици в клас" и даде за пример съседна Румъния, която усърдно изпълнява ангажиментите си
България не изпълнява задълженията си по поддържането на Дунав. Тя е единствената страна по поречието на реката, която не спазва задълженията си. Това е заявил представител на Генерална дирекция "Мобилност и транспорт" на Европейската комисия по време на среща за бъдещето на инструмента "Свързана Европа" в Талин, съобщава "Капитал daily".
"От всички проекти, свързани с международната транспортна инфраструктура в България, този ни причинява най-много главоболия. Спешно трябва да се свърши работата по Дунав. Там трябва да се прави драгаж всяка година. През последните 3 години българите не го правят", заявява източникът на "Капитал".
По думите му България може да се сравни с "най-лошите ученици в класа". Той дава за пример Румъния, които изпълняват задълженията си много по-усърдно.
През март тази година служебното правителство откри поръчка за драгаж на дъното на Дунав. Стойността на поръчката е 6.8 млн. лв. и е за три поредни години с опция за повторение за още три. Търгът обаче остана в Комисията за защита на конкуренцията, която все още не се е произнесла след жалба от консорциум "ДДФ 2017" от август.
"Видях желание да се справят с тази задача. И с идването на новото правителство нещата пак увиснаха. Независимо дали сте направили поръчката или не, годишният драгаж е задължение на държавата и трябва да го правите", заявил е още експертът от еврокомисията.
Водният коридор Рейн - Дунав трябва да свърже Западна Европа с Черно море. Той е един от основните TEN-T коридори, които Европейската комисия иска да завърши до 2030 г. и който преминава през 9 страни членки.
Фактор
"От всички проекти, свързани с международната транспортна инфраструктура в България, този ни причинява най-много главоболия. Спешно трябва да се свърши работата по Дунав. Там трябва да се прави драгаж всяка година. През последните 3 години българите не го правят", заявява източникът на "Капитал".
По думите му България може да се сравни с "най-лошите ученици в класа". Той дава за пример Румъния, които изпълняват задълженията си много по-усърдно.
През март тази година служебното правителство откри поръчка за драгаж на дъното на Дунав. Стойността на поръчката е 6.8 млн. лв. и е за три поредни години с опция за повторение за още три. Търгът обаче остана в Комисията за защита на конкуренцията, която все още не се е произнесла след жалба от консорциум "ДДФ 2017" от август.
"Видях желание да се справят с тази задача. И с идването на новото правителство нещата пак увиснаха. Независимо дали сте направили поръчката или не, годишният драгаж е задължение на държавата и трябва да го правите", заявил е още експертът от еврокомисията.
Водният коридор Рейн - Дунав трябва да свърже Западна Европа с Черно море. Той е един от основните TEN-T коридори, които Европейската комисия иска да завърши до 2030 г. и който преминава през 9 страни членки.
Още от България
Николай Младенов може да е следващият шеф на ООН
След ветото на постоянните членове на Съвета за сигурност се отварят възможности за включването на нови кандидати за високия пост
Успешна акция: Корабът "Челси-3" акостира на пристанище Бургас
По думите на министър Пеев вероятно атака е дошла от Русия и България прави всичко възможно да бъдат събрани доказателства, за да се направено едно независимо разследване откъде е дошла атаката
Евродепутатът Андрей Новаков: Необходима е военноморска мисия в Черно море за защита на търговските кораби
„Това са военни кораби, които да ескортират търговските, само за да ги пазят"