ФАЦ: Колебанието в централата на "Volkswagen" може се окаже в полза на България

Заради турската офанзива в Сирия "Volkswagen" замрази плановете си за строителството на нов завод. Сега София излиза с алтернатива - предлага повече пари. И Румъния влиза в играта, пише германската преса, предаде Дойче веле.

Перспективата "Volkswagen" да построи нов завод в Турция намалява с всеки следващ ден, пише "Франкфуртер алгемайне цайтунг". Основната причина за това е военната офанзива на Турция в Северна Сирия. "Кадрите, които виждаме от Северна Сирия, са ужасяващи", казва премиерът на провинция Долна Саксония Щефан Вайл, който е част от борда на директорите на германския автомобилен концерн. "Не мога да си представя, че при тези условия "Volkswagen" ще направи инвестиция за милиарди евро в Турция", заявява още той. Провинция Долна Саксония е вторият най-голям акционер във "Volkswagen" и играе ключова роля в Надзорния съвет.

Според ФАЦ колебанието в централата на "Volkswagen" във Волфсбург може се окаже в полза на България, която бе основен конкурент на Турция за така желаната инвестиция. Нарастващите критики от страна на европейските и на американските политици спрямо Анкара увеличават шансовете на България. За да си осигури договор за новия завод, страната е готова да удвои субсидиите, които предлага. "Намерихме начин да предложим на "Volkswagen" вместо 135 милиона евро, от 250 до 260 милиона евро", съобщава за ФАЦ бившият президент Росен Пленелиев, който сега е председател на Автомобилния клъстер в България.

Той пояснява, че съответната оферта вече е предложена на "Volkswagen", но отговорът все още се очаква. Ако се имат предвид инфраструктурата, железопътните връзки и магистралата, се оказва, че София предлага 800 милиона евро с надеждата "Volkswagen" да избере България вместо Турция. Увеличаването на сумата за инвестицията е възможно чрез дребен трик: парцелът с площ около 800 хектара, който се намира в източния край на София, ще бъде прехвърлен на съседната община Елин Пелин. А там са възможни двойно по-високи субсидии, отколкото в столицата.

Председателят на Автомобилния клъстер в България Росен Плевнелиев уверява, че субсидията е договорена с Европейската комисия и допълва: "Ние сме стабилна демократична правова държава в Европейския съюз, в която "Фолксвагвен" може да произвежда своята продукция при благоприятни условия и с квалифицирани работници". Преговорите с Волфсбург не са спирали, дори и след основаването на дъщерното дружество на "Volkswagen" в Маниса, Турция. "Докато "Volkswagen" не подпише договора с Турция, ние сме на разположение денонощно, за да успее България", казва още Плевенелиев пред Ф