Ford влиза в битката за достъпни електромобили: електрически пикап за $30,000 от 2027 г.

Ford официално потвърди, че от 2027 г. ще започне производството на ново поколение достъпни електромобили, включително и средноразмерен пикап с начална цена около $30,000. С този ход компанията цели да настигне китайските конкуренти като BYD, които вече предлагат електрически коли на значително по-ниска себестойност.

Стратегическа инвестиция в Луисвил

Новият пикап ще се произвежда в завода на Ford в Луисвил, щата Кентъки. Автомобилният гигант ще вложи близо 2 милиарда долара за модернизация на производството, като ще запази минимум 2,200 работни места. Моделът ще бъде с четири врати и е позициониран да се превърне в масов продукт – едновременно практичен и достъпен.

Китайският натиск и глобалната конкуренция

Китайски производители като BYD вече са оптимизирали своите вериги за доставки и производствени процеси до степен, че предлагат електромобили за $10,000–25,000 – далеч под средната цена в САЩ, която през юни е била около $47,000 (по данни на J.D. Power). Макар тези модели още да не са навлезли в Америка, изпълнителният директор на Ford Джим Фарли подчерта, че те задават нов стандарт, който западните компании трябва да догонват.

„Не мога да кажа със 100% сигурност, че всичко ще върви по план. Това е залог, има риск“, призна Фарли пред работниците в Луисвил.

Skunkworks екип – тайното оръжие на Ford

Новата платформа се разработва от специален екип в Калифорния, известен като skunkworks, ръководен от бивш мениджър на Tesla – Алан Кларк. Групата работи толкова изолирано от основната структура на Ford, че дори самият Фарли е признавал, че известно време не е имал достъп до сградата им.

Мисията на този екип: да създаде електромобили, които да бъдат не само достъпни, но и печеливши още в първата година след пускането им на пазара.

Промяна на курса и загуби в EV сегмента

Ford вече понесе тежки финансови удари – близо $10 милиарда загуби от електромобилното и софтуерното подразделение за периода 2023–2024 г. и прогноза за още $5.5 милиарда загуби тази година. Заради това компанията отмени електрически триредов SUV, както и проект за нова електрическа архитектура, а производството на следващото поколение F-150 Lightning и E-Transit бе отложено за 2028 г.

Същевременно интересът към хибридите расте – продажбите са нараснали с 27% през първата половина на 2025 г., докато продажбите на електромобили на Ford са спаднали с 12%. Това подсказва, че компанията вижда хибридите като мостово решение, докато масовите електромобили станат по-достъпни.

Конкурентите също се подготвят

В сегмента на достъпните електромобили вече се нареждат силни играчи. Стартиращата Slate, подкрепена от Джеф Безос, подготвя пикап с цена около $25,000. Tesla работи върху нов компактен модел, а Rivian и Lucid обмислят по-достъпни версии в диапазона $40,000–50,000.

С новата си стратегия Ford ясно показва, че бъдещето на електромобилите няма да бъде само футуризъм, а и практичност на разумна цена. Електрическият пикап за $30,000 може да се окаже ключов продукт, който да върне компанията в играта и да предизвика сериозна конкуренция на Tesla, BYD и новите стартиращи компании.