Турското правителство възнамерява да субсидира автомобилния производител с 1 милиард евро
Турция е задължена да уведоми Европейската комисия за субсидиите, които има намерение да предостави съгласно с правилата на ЕС за държавната помощ. Това казва заместник-председателката на ЕК Маргрете Вестагер в отговор на въпрос на гръцкия евродепутат Мария Спираки във връзка с намерението на турското правителство да субсидира инвестиция от 1 милиард евро на автомобилния производител "Фолксваген" в Турция, съобщава гръцката телевизия "Скай".
Както отбелязва Вестагер, от една страна, Еврокомисията не е информирана от Турция за евентуални субсидии, които има намерение да отпусне на "Фолксваген", а от друга страна, все още не е потвърдено решението на "Фолксваген" да изгради завод в Турция. Затова "службите на Комисията ще се стремят първо да установят действителните обстоятелства и, ако възникне необходимост, ще поискат допълнителни сведения по темата от турските си колеги", допълва заместник-председателката на Европейската комисия, цитирана от БТА.
Тя подчертава, че през декември 2016 г. Комисията е одобрила предложение за актуализиране на митническия съюз между ЕС и Турция. С промените ще се актуализират и разпоредбите за държавната помощ. На този етап обаче съответните подготвителни дейности са отложени, защото Европейският съвет на 18 юни 2019 г. реши, че в настоящия момент не се предвиждат по-нататъшни действия за актуализиране на митническия съюз.
Във въпроса си Спираки заявява, че субсидирането на европейски инвестиции от правителства на трети страни по същество създава нелоялна конкуренция с предприятията на европейска територия и с работните места в ЕС. Специално когато става въпрос за страни, които се намират в процес на присъединяване и в условията на митнически съюз, както е случаят на Турция, евродепутатът твърди, че въпросът се нуждае от проучване от страна на Европейската комисия.
Фактор
Както отбелязва Вестагер, от една страна, Еврокомисията не е информирана от Турция за евентуални субсидии, които има намерение да отпусне на "Фолксваген", а от друга страна, все още не е потвърдено решението на "Фолксваген" да изгради завод в Турция. Затова "службите на Комисията ще се стремят първо да установят действителните обстоятелства и, ако възникне необходимост, ще поискат допълнителни сведения по темата от турските си колеги", допълва заместник-председателката на Европейската комисия, цитирана от БТА.
Тя подчертава, че през декември 2016 г. Комисията е одобрила предложение за актуализиране на митническия съюз между ЕС и Турция. С промените ще се актуализират и разпоредбите за държавната помощ. На този етап обаче съответните подготвителни дейности са отложени, защото Европейският съвет на 18 юни 2019 г. реши, че в настоящия момент не се предвиждат по-нататъшни действия за актуализиране на митническия съюз.
Във въпроса си Спираки заявява, че субсидирането на европейски инвестиции от правителства на трети страни по същество създава нелоялна конкуренция с предприятията на европейска територия и с работните места в ЕС. Специално когато става въпрос за страни, които се намират в процес на присъединяване и в условията на митнически съюз, както е случаят на Турция, евродепутатът твърди, че въпросът се нуждае от проучване от страна на Европейската комисия.
Още от Бизнес
Промишленото производство у нас нарасна през юни, но бележи спад спрямо 2025 г.
Най-съществен ръст през юни спрямо предходния месец е отчетен при производството на компютърна и комуникационна техника, електронни и оптични продукти. Но в добивната промишленост е регистриран сериозен спад от 10,8%, отчита НСИ.
Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван
Ива Петрова подчерта, че страната разполага с достатъчно мощности, които могат да покрият потреблението независимо от критичната ситуация с нивото на Дунав
Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай
Сега проблемът е, че новият канал за навлизане на китайски стоки ще минава през Турция и Мароков, където Пекин хвърля огромни инвестиции, за да заобикаля европейските бариери