На този етап няма недостиг на определени продукти – горива или хранителни продукти, посочи
Целият пакет от мерки във връзка с последствията от кризата в Близкия изток има за цел да прекъсне пренасяне на напрежение по веригата на доставки, така че да запазим възможността на гражданите да пазаруват, заяви служебният премиер Андрей Гюров на брифинг в Министерския съвет.
Той посочи, че щаб в Министерския съвет ще следи цените на електроенергията и на храните, за да определя нивото на риск в системата и да може да активира допълнителни мерки.
На този етап няма недостиг на определени продукти – горива или хранителни продукти, посочи той. Има много силна координация между правителството, частния сектор и потребителските организации, допълни Гюров.
През последната седмица правителството имаше една основна цел – да разработи пакет от мерки за нуждаещите се, посочи премиерът. Той каза, че са провели срещи с представители на различни сектори на икономиката и са успели да идентифицират проблемите и къде мерките биха могли най-добре да подпомогнат спирането на една инфлационна спирала.
Вторият подход на правителството беше да не даваме „хеликоптерни пари“, не за всеки подпомагане, а там, където има най-голяма нужда, отбеляза той. Третото, на което наблегнахме, е да бъдат разработени пакети, които ще бъдат активирани, когато има засилване на кризата, добави Гюров.
Той каза, че мерките са насочени към горивата, където увеличението на цените беше най-голямо, но има и мерки за транспорта, за земеделието. Има натиск от увеличената цена на ел. енергията, което ще се отрази по цялата верига на добавена стойност и би довело до допълнителен натиск на увеличаване на цените, посочи премиерът. Той отбеляза, че най-малките и средните предприятия имат нужда от ликвидност и имат най-ограничен ресурс да противодействат на неочаквани рискове, като те пренасят този риск към своите потребители. За да може това да не се случи, предлагаме няколко начина тези предприятия да имат директен достъп до ликвидност, заяви Андрей Гюров.
Той подчерта, че та този етап няма недостиг на хранителни продукти и горива. Подкрепата е изцяло насочена там, където има необходимост.
Премиерът увери, че има много силна координация между щаба, правителството, частния сектор, потребителските организации и във всеки един момент всяко едно непазарно поведение ще бъде следено и ще се реагира от щаба и различните контролни органи като Комисията за защита на потребителите, Националната агенция за приходите, Националния статистически институт. Възложена им е задачата да следят процесите отблизо, за да се реагира навреме, като целта е да се запази възможността гражданите да пазаруват, без да виждат натиск върху техните доходи.
Премиерът обобщи, че целта на мерките на правителството е да се подпомогне транспортът, за да не поскъпне пътуването, да се субсидира извънградският транспорт в отдалечените и труднодостъпни райони. Целта е да не стане по-скъпо на хората да отидат на работа вместо да си стоят вкъщи, каза премиерът. Той каза, че подпомагането за електроенергията ще засегне хоризонтално всички бизнеси – от производители на хляб, фризьорски салони до болници и училища. Така че става въпрос за един много широк пакет от мерки, допълни той.
Още от България
Транспортното министерство координира национален план по пътна безопасност
Общата цел е да се изгради единна система за обмяна на информация в реално време за оптимален контрол с изпреварващи превантивни действия, които да доведат до дисциплиниращ ефект върху шофьорите
Мартин Димитров: Смяна на модела няма да има – „Прогресивна България“ отстранява тези, които разкриват корупция
Отстраняването на проф. Георги Касчиев от борда на директорите в АЕЦ е красноречив пример за стила на новата власт, казва политикът
Ангел Попов: Проблемът с пътния травматизъм може да бъде решен за 6 часа
Защо ни пращат на нас (клипчета с нарушения на пътя)? Защото когато ти уведомиш МВР за определен вид нарушение на някой водач, ти започваш да ставаш на нивото му на бройките викания в съда - колкото са за нарушителя, толкова са и за този който е подал сигнала, каза експертът от Европейския център за транспортни политики.