Броят на пътувалите със самолет в рамките на Европейския съюз е намалял през 2020 г. с цели 73,3% до общо 277 милиона души спрямо 2019 г., показват данни на Евростат.
За да предотвратят разпространението на Covid-19 през миналата година, страните не само в Европа, но и по целия свят предприеха различни ограничителни мерки от началото на 2020 г., като секторът на въздушния транспорт беше сред един от най-силното засегнатите.
Според Евростат спадът на въздушния пътнически трафик за България е бил с 68,2% спрямо година по-рано, като малко по-сдържан спад беше отчетено единствено в Люксембург (с 67,3%). В същото време най-голям спад беше отчетен в Словения (понижение с 83,3%), Словакия (с 82,4%), Хърватия (с 81,9%) и Кипър (понижение със 79,8%).
Сред всички 27 държави членки на ЕС, 20 регистрираха спад от 70 или повече процента, показват данните на европейската официална статистика.
Данните на Евростат също така показват, че делът на извънредния и вътрешноевропейския въздушен транспорт е намалял, докато националният въздушен транспорт се е увеличил през 2020 г.
Пътническият транспорт извън ЕС формира 45% от общия въздушен пътнически транспорт през 2020 г. От друга страна, транспортът в рамките на ЕС представлява 33%, а националният транспорт представлява 22%. В сравнение с 2019 г. делът на транспорта извън ЕС и вътре в рамите на съюза намалява съответно с 6 и с 1 процентни пункта през 2020 г. в полза на националния транспорт.
За да отбележи Международния ден на гражданската авиация (7 декември), Евростат предоставя достъп до интерактивна визуализация за въздушния пътнически транспорт през 2020 г.
Чрез интерактивната карта може да се избере дадено летище или списък, за да се открият 5-те най-добри маршрута, брой полети, брой пътници и национален/международен трафик през 2020 г.
Фактор
За да предотвратят разпространението на Covid-19 през миналата година, страните не само в Европа, но и по целия свят предприеха различни ограничителни мерки от началото на 2020 г., като секторът на въздушния транспорт беше сред един от най-силното засегнатите.
Според Евростат спадът на въздушния пътнически трафик за България е бил с 68,2% спрямо година по-рано, като малко по-сдържан спад беше отчетено единствено в Люксембург (с 67,3%). В същото време най-голям спад беше отчетен в Словения (понижение с 83,3%), Словакия (с 82,4%), Хърватия (с 81,9%) и Кипър (понижение със 79,8%).
Сред всички 27 държави членки на ЕС, 20 регистрираха спад от 70 или повече процента, показват данните на европейската официална статистика.
Данните на Евростат също така показват, че делът на извънредния и вътрешноевропейския въздушен транспорт е намалял, докато националният въздушен транспорт се е увеличил през 2020 г.
Пътническият транспорт извън ЕС формира 45% от общия въздушен пътнически транспорт през 2020 г. От друга страна, транспортът в рамките на ЕС представлява 33%, а националният транспорт представлява 22%. В сравнение с 2019 г. делът на транспорта извън ЕС и вътре в рамите на съюза намалява съответно с 6 и с 1 процентни пункта през 2020 г. в полза на националния транспорт.
За да отбележи Международния ден на гражданската авиация (7 декември), Евростат предоставя достъп до интерактивна визуализация за въздушния пътнически транспорт през 2020 г.
Чрез интерактивната карта може да се избере дадено летище или списък, за да се открият 5-те най-добри маршрута, брой полети, брой пътници и национален/международен трафик през 2020 г.
Още от Бизнес
Москва в шок - остана отново без дизел и бензин, налагат ограничения (Видео)
Ограниченията за продажба на бензин на московските бензиностанции започнаха още през юни предвид разстроената логистика за разпространение на горивата
Константин Вълков: Тръмп го очакват сериозни проблеми, ако цената за барел скочи на 90$
Журналистът коментира, че степента на издръжливост на Иран е неподозирана за всички здравомислещи хора. Той смята, че изходът за Тръмп са икономическите санкции.
Глътка въздух за Отава: Тръмп отложи 50% мита, Карни вижда напредък
Канадският министър-председател Марк Карни настоява за балансирано споразумение, което да защити местните производители, но същевременно да запази достъпа до най-големия търговски партньор на страната