Бизнес
Пътни строители от Бургас и Шумен протестират за милиони, блокираха части от "Тракия" и "Хемус"
Пътни строители от Бургас и Шумен протестират за милиони неизплатени суми за дейности и заплати, те блокираха части от автомагистралите "Тракия" и "Хемус", съобщава БГНЕС.
В Шумен служителите на пътностроителната фирма "Автомагистрали - Черно море" блокираха пътния възел на магистрала "Хемус" край село Белокопитово, както и направленията към Русе и Търговище. Работниците на дружеството от Бургас пък блокираха в 10.30 часа едното платно за движение на изхода на Бургас към магистрала "Тракия".
Недоволството на над 800 служители продължава, след като вече седмица от началото на протестните действия продължава да е факт заради липсата на яснота за разплащане на дължимите към фирмата пари. Държавата дължи 37 млн. лева за извършени ремонти на магистрала "Тракия" от тях 8 млн. лв.за заплати. Служителите на фирмата са категорични, че протестите им ще продължат докато парите, дължими от държавата, не бъдат изплатени.
Предстоят съкращения на служители. Протестиращите декларират, че синдикалните действия нямат политически характер. Работниците поставят ултиматум, ако парите не постъпят в сметките на "Автомагистрали" до края на днешния ден да сезират прокуратурата и европейските институции за "геноцида, който се налага на работещите от страна на държавните чиновници и нелегалната конкуренция с прякото участие на държавата в този бранш".
БГНЕС припомня, че от Министерството на регионалното развитие и благоустройството заявиха в четвъртък, че ще търсят възможности да осигури средства за изплащане на дължимите суми към „Автомагистрали - Черно море“, като основната цел е да се осигурят средства за изплащане на заплатите на работниците.
Фактор
В Шумен служителите на пътностроителната фирма "Автомагистрали - Черно море" блокираха пътния възел на магистрала "Хемус" край село Белокопитово, както и направленията към Русе и Търговище. Работниците на дружеството от Бургас пък блокираха в 10.30 часа едното платно за движение на изхода на Бургас към магистрала "Тракия".
Недоволството на над 800 служители продължава, след като вече седмица от началото на протестните действия продължава да е факт заради липсата на яснота за разплащане на дължимите към фирмата пари. Държавата дължи 37 млн. лева за извършени ремонти на магистрала "Тракия" от тях 8 млн. лв.за заплати. Служителите на фирмата са категорични, че протестите им ще продължат докато парите, дължими от държавата, не бъдат изплатени.
Предстоят съкращения на служители. Протестиращите декларират, че синдикалните действия нямат политически характер. Работниците поставят ултиматум, ако парите не постъпят в сметките на "Автомагистрали" до края на днешния ден да сезират прокуратурата и европейските институции за "геноцида, който се налага на работещите от страна на държавните чиновници и нелегалната конкуренция с прякото участие на държавата в този бранш".
БГНЕС припомня, че от Министерството на регионалното развитие и благоустройството заявиха в четвъртък, че ще търсят възможности да осигури средства за изплащане на дължимите суми към „Автомагистрали - Черно море“, като основната цел е да се осигурят средства за изплащане на заплатите на работниците.
Още от Бизнес
Под силен натиск на Тръмп: ЕС на финалната права за търговското споразумение със САЩ
Брюксел се ангажира да премахне вносните мита за американски индустриални стоки и да предостави преференциален достъп за селскостопански и морски продукти от САЩ. В замяна съйзът прие американски мита от 15% върху повечето европейски стоки
Американски частни интереси с непредвидими последици в плана "Тръмп“ за Балканите
Макар самоличността на собствениците на AAFS все още да не е публично известна, компанията е представлявана от две фигури от вътрешния кръг на Доналд Тръмп: Джеси Бинал, адвокат на Тръмп след президентските избори през 2020 г., и Джо Флин, брат на бившия съветник по националната сигурност на САЩ
Държавата затяга коланите, но не за всички: МВР и МО остават извън 10% съкращения
Бюджетен парадокс - правителството остави и силовите структури извън орязването на разходите, в същото време икономиите се топят