Днес от 10:30 часа, в зала “Триадица 2” на Гранд хотел София, ще бъде подписано споразумение между „АЕЦ Козлодуй” ЕАД и компанията Фраматом GmbH АВ за свежо ядрено гориво за 6 блок на атомната централа.
След сключения с Уестингхаус Електрик Швеция АВ договор за доставка на свежо ядрено гориво за 5 блок, с новия документ, който предстои да бъде подписан, се прави следващата практическа стъпка за осигуряване на диверсифицирано портфолио на доставките на гориво за ядрените енергоблокове на централата, съобщиха от Министерството на енергетиката.
Споразумението ще бъде подписано от Георги Кирков – изпълнителен директор на „АЕЦ Козлодуй” ЕАД, и Лионел Геф – старши вицепрезидент по горивото на Фраматом GmbH, в присъствието на министъра на енергетиката Росен Христов. /БГНЕС
Фактор
След сключения с Уестингхаус Електрик Швеция АВ договор за доставка на свежо ядрено гориво за 5 блок, с новия документ, който предстои да бъде подписан, се прави следващата практическа стъпка за осигуряване на диверсифицирано портфолио на доставките на гориво за ядрените енергоблокове на централата, съобщиха от Министерството на енергетиката.
Споразумението ще бъде подписано от Георги Кирков – изпълнителен директор на „АЕЦ Козлодуй” ЕАД, и Лионел Геф – старши вицепрезидент по горивото на Фраматом GmbH, в присъствието на министъра на енергетиката Росен Христов. /БГНЕС
Още от Бизнес
Промишленото производство у нас нарасна през юни, но бележи спад спрямо 2025 г.
Най-съществен ръст през юни спрямо предходния месец е отчетен при производството на компютърна и комуникационна техника, електронни и оптични продукти. Но в добивната промишленост е регистриран сериозен спад от 10,8%, отчита НСИ.
Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван
Ива Петрова подчерта, че страната разполага с достатъчно мощности, които могат да покрият потреблението независимо от критичната ситуация с нивото на Дунав
Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай
Сега проблемът е, че новият канал за навлизане на китайски стоки ще минава през Турция и Мароков, където Пекин хвърля огромни инвестиции, за да заобикаля европейските бариери