Това обяви транспортният министър Росен Желязков
България ще се опита да издейства отлагане на новото решение за международните превози в ЕС. Това заяви министърът на транспорта Росен Желязков в Брюксел, предаде БНР. Той ще обсъди възможността за дерогация на приетото решение по пакета „Мобилност“, според което шофьорите трябва да се връщат в страната на 4 седмици.
"Ако парламентът приеме тези предложения, тогава отиваме на триалози по време на Румънско председателство и евентуалното влизане в сила ще стане 2020 година по отношение на директивата за командироването, а според социалните права на шофьорите от 2020 година и след 18 месеца от датата на приемане по отношение на каботажа".
Министърът и депутатите ще се опитат да прокарат въпроса за обсъждане в Европейския парламент на пленарното заседание следващата седмица.
На въпроса как преценява шансовете исканията да бъдат приети, министър Желязков отговори: "Връщането на МПС, на камиона беше червената линия, затова аз съм умерен оптимист за възможностите в парламента да се увеличи броят на крострейд операциите и да се предвиди дерогация на правилото за забрана за ползването на почивките в кабината, защото това, предполагам, че ще бъде една тема, свързана с инвестирането в необходима инфраструктура", заяви в Брюксел министърът на транспорта Росен Желязков.
От Съюза на международните превозвачи прогнозираха фалити на български транспортни фирми, след като в Брюксел беше приет пакет "Мобилност" 1. Йордан Арабаджиев от Съюза подчерта негативите на измененията:
"Водачът ще трябва да се прибира на всеки четири седмици до страната, където е установена фирмата. Спането ще бъде вече извън кабината. Ако се извършват превози Франция – Германия, ставката за командироване трябва да бъде съответно за Франция или Германия, каквито са тези ставки".
Единственото постижение е това, камионът да не се връща в страната, където е базирана компанията, нали така?
"Да, но на фона на всички останали от тук насетне ни остава битката в Европарламента", каза Йордан Арабаджиев от Съюза на международните превозвачи.
Фактор
"Ако парламентът приеме тези предложения, тогава отиваме на триалози по време на Румънско председателство и евентуалното влизане в сила ще стане 2020 година по отношение на директивата за командироването, а според социалните права на шофьорите от 2020 година и след 18 месеца от датата на приемане по отношение на каботажа".
Министърът и депутатите ще се опитат да прокарат въпроса за обсъждане в Европейския парламент на пленарното заседание следващата седмица.
На въпроса как преценява шансовете исканията да бъдат приети, министър Желязков отговори: "Връщането на МПС, на камиона беше червената линия, затова аз съм умерен оптимист за възможностите в парламента да се увеличи броят на крострейд операциите и да се предвиди дерогация на правилото за забрана за ползването на почивките в кабината, защото това, предполагам, че ще бъде една тема, свързана с инвестирането в необходима инфраструктура", заяви в Брюксел министърът на транспорта Росен Желязков.
От Съюза на международните превозвачи прогнозираха фалити на български транспортни фирми, след като в Брюксел беше приет пакет "Мобилност" 1. Йордан Арабаджиев от Съюза подчерта негативите на измененията:
"Водачът ще трябва да се прибира на всеки четири седмици до страната, където е установена фирмата. Спането ще бъде вече извън кабината. Ако се извършват превози Франция – Германия, ставката за командироване трябва да бъде съответно за Франция или Германия, каквито са тези ставки".
Единственото постижение е това, камионът да не се връща в страната, където е базирана компанията, нали така?
"Да, но на фона на всички останали от тук насетне ни остава битката в Европарламента", каза Йордан Арабаджиев от Съюза на международните превозвачи.
Още от Бизнес
България е излязла от „сивия списък“ за пране на пари
Новината обяви премиерът, след като беше уведомен от правосъдния министър Николай Найденов за решението, взето днес ог Групата за финансови действия (FATF) в Париж
Шок в Европа: Цената на газа надхвърли 100 евро за мегаватчас
Отново, заради геополитическата турбулентност, Европа е изправена пред нова енергийна криза, предупреждава Дан Йоргесен
ЕС затяга правилата за Temu: Какво се променя за потребителите и цените?
Европейската комисия прие плана за коригиращи действия на китайската платформа за онлайн търговия Temu, след като през май 2026 г. наложи на компанията глоба от 200 милиона евро за нарушения на европейския Акт за цифровите услуги (DSA)