По думите му само атомната централа без съпътстващата инфраструктура струват до 6,3 милиарда евро. Но като цяло ще ни коства над 10 милиарда евро, предвид това, че електроенергията, която ще произвежда, трябва да стигне до нашите домове и до границите ни, за да бъде изнесена. А това означа, че трябва да бъде изградена инфраструктура, която също ще струва доста пари. Трябва да бъдат изградени и две подстанции, които не влизат в цената. Трябва да се направят и два далекопровода 400 киловата, обясни министърът.
"По време на строителството има лихви и такси, които не са в цената на централата. В цената е само ескалацията. Всичко останало прави 4 милиарда евро и ние приемаме за 10,3 до 10,6 милиарда евро проекта "Белене", а не само централата", каза още Добрев.
По думите му, трябва да се построи и хранилище, което също не е включено в цената, да се плати горивото за първото зареждане, както и да има инфраструктура, която е около 2 милиарда. Сумарно всичко това ще ни струва над 10 милиарда евро, категоричен е министър Добрев.
Още от Бизнес
Франция закъса с бюджетния дефицит: По-малък е само от този в САЩ от сравнимите икономики
Страната – някога смятана за оазис на относителна стабилност на европейските финансови пазари – е едно от най-слабите звена на континента и плаща по-високи лихви за заемите си в сравнение с преживелите кризи Гърция и Италия, коментира WSJ
Деляна Иванова: ББР ще подкрепя бизнеса и стратегическите инвестиции с конкретни програми за финансиране
Новият екип беше представен днес от вицепремиера и министър на икономиката, индустрията и инвестициите Александър Пулев.
Определиха най-популярния кросоувър* в света: кой модел оглави класацията?
Според експертите един от определящите фактори за следващия етап от развитието на сегмента ще бъде електрификацията