Според него нашите шофьори не трябва да се притесняват, защото между двете държави има подписана спогодба, в която този проблем е уреден и новите такси не би следвало да се отнасят за България. Министърът посочи, че са изпратили и допълнително писмо до турските си колеги и чакат официален отговор. По странични канали получил вече информация, че новите тарифи няма да засегнат нашите превозвачи.
Днес имаме среща и с турското посолство у нас. Но ако все пак турската страна предприеме някакви едностранни действия, аз съм нас страната на нашите шофьори и подкрепям исканията им за блокада на границата и други реципрочни мерки, които ще вземем. Но паника не трябва да има, а ако се стигне до крайности и двете държави ще понесат икономически щети, категоричен е транспортният министър.
Той е убеден, че за вчерашния тежък пътен инцидент на магистрала Хемус никой от правителството и управляващите не трябва да носи отговорност, защото вината е единствено на румънския шофьор.
Още от Бизнес
Под силен натиск на Тръмп: ЕС на финалната права за търговското споразумение със САЩ
Брюксел се ангажира да премахне вносните мита за американски индустриални стоки и да предостави преференциален достъп за селскостопански и морски продукти от САЩ. В замяна съйзът прие американски мита от 15% върху повечето европейски стоки
Американски частни интереси с непредвидими последици в плана "Тръмп“ за Балканите
Макар самоличността на собствениците на AAFS все още да не е публично известна, компанията е представлявана от две фигури от вътрешния кръг на Доналд Тръмп: Джеси Бинал, адвокат на Тръмп след президентските избори през 2020 г., и Джо Флин, брат на бившия съветник по националната сигурност на САЩ
Държавата затяга коланите, но не за всички: МВР и МО остават извън 10% съкращения
Бюджетен парадокс - правителството остави и силовите структури извън орязването на разходите, в същото време икономиите се топят