Възобновява се процедурата за концесия на Летище София, обяви министърът на транспорта Ивайло Московски пред телевизия Европа.
Припомняме, че процедурата бе спряна в началото на април от служебния кабинет на Огнян Герджиков с мотива, че не е изгодна за държавата.
Московски обаче е категоричен, че летището трябва да се управлява от професионален оператор, а с приходите да се оздрави БДЖ. Дълговете на държавната железница възлизат на над 440 млн. лв.
Той обяви, че ще смени и ръководството на аеропорта. Директор ще бъде Владимир Рапонджиев, който е бивш началник по сигурността и беше освободен от сегашния шеф на аерогарата Пламен Станчев.
Мотивът за рокадата Московски обясни с пробива в сигурността на летището. Припомняме, че в началото на месеца започна разследване за достъп до цялата информационна система на аеропорта, предоставен неправомерно на частна фирма
"С концесията трябваше да бъдат постигнати две основни цели. Летището да бъде управлявано от професионален оператор и на второ място прихода от авансовото плащане за тази концесия да бъде използван за решаването на проблемите на дълговете в БДЖ. Нито един от тези проблеми не е решен, така че няма алтернатива на концесията“, каза транспортният министър.
Фактор
Припомняме, че процедурата бе спряна в началото на април от служебния кабинет на Огнян Герджиков с мотива, че не е изгодна за държавата.
Московски обаче е категоричен, че летището трябва да се управлява от професионален оператор, а с приходите да се оздрави БДЖ. Дълговете на държавната железница възлизат на над 440 млн. лв.
Той обяви, че ще смени и ръководството на аеропорта. Директор ще бъде Владимир Рапонджиев, който е бивш началник по сигурността и беше освободен от сегашния шеф на аерогарата Пламен Станчев.
Мотивът за рокадата Московски обясни с пробива в сигурността на летището. Припомняме, че в началото на месеца започна разследване за достъп до цялата информационна система на аеропорта, предоставен неправомерно на частна фирма
"С концесията трябваше да бъдат постигнати две основни цели. Летището да бъде управлявано от професионален оператор и на второ място прихода от авансовото плащане за тази концесия да бъде използван за решаването на проблемите на дълговете в БДЖ. Нито един от тези проблеми не е решен, така че няма алтернатива на концесията“, каза транспортният министър.
Още от Бизнес
Цените на петрола се устремиха нагоре след новите удари в Близкия изток
Ислямският революционен гвардейски корпус е насочил балистични ракети към американска военновъздушна база и команден център в Йордания, съобщава държавната агенция IRIB News
BMW съкращава 8000 служители в Германия заради натиска от митата и китайските коли
BMW досега се смяташе за компания, по-успешно справяща се с прехода към електромобили, тъй като запази по-широка гама от двигатели с вътрешно горене и избегна резки промени в стратегията си
Цените на петрола се понижиха рязко
„Днешното движение се дължи на подновените надежди за нова рамка за деескалация между Иран и страните от Съвета за сътрудничество в Персийския залив“, заяви Ребека Бабин,