Павлова беше категорична, че е лъжа твърдението, че в оперативна програма "Транспорт" за следващия програмен период няма средства за магистралата. Според нея управляващите са направили преразпределение и средствата по програмата са намалени с около 500 милиона до 1,5 милиарда евро за двата сектора - железопътен транспорт и пътища.
"Основният коридор на магистралата е София-Велико Търново, а участъкът Велико Търново-Шумен можем да защитим като високоскоростен път и да се вместим в парите", посочи Павлова.
Тя допълни, че подготвя парламентарно питане защо трябва да се търсят партньори и публично-частно партньорство за строителството на магистрала "Хемус".
Още от Бизнес
България е отчела най-високата годишна инфлация в Еврозоната
За целия Европейски съюз годишната инфлация през май е достигнала 3,3 на сто спрямо 3,2 на сто през април
Червените лампи в бюджета светят -кратка история на прекомерния дефицит в България
Да погледнем още веднъж към фискалната история от последните 25 години, за да разберем къде се корени проблемът днес и какви са възможните решения
Депутатите замразиха заплатите си, оставиха „вратичка“ за бъдещо увеличение
Освен за самите народни представители, промяната се отразява и на възнагражденията на изпълнителната власт, тъй като заплатите на министрите и на министър-председателя са пряко обвързани с размера на депутатските възнаграждения