Най-малко 98 ст. за километър пробег през деня и 1,14 – през нощта – това искане обедини таксиметрови шофьори на протест в София. В студиото на „Тази сутрин” председателят на Националния таксиметров синдикат Райна Димитрова обвини общинския съвет, че от 7 г. има таван, но не и праг на цените.
„Горната граница защитава потребителите, а долната защитава тези, които извършват тази дейност”, заяви тя и посочи, че влизащите в цената компоненти като гориво и „Гражданска отговорност” са скочили през този период.
„Минималната цена на пазара е 59 ст., нашият ангажимент не е да определяме средна цена”, отговори й председателят на транспортната комисия в СОС Екатерина Йорданова. Тя посочи, че и в момента фирмите могат да поставят цена от 1,30 лв. на километър, но много малко го правят.
Според общината равновесната цена е 78 ст., а анкетите сред фирмите са дали между 89 ст. и 1,13 ст., но с коли до 7-годишна възраст (а в момента из София се движат жълти автомобили на двойно повече години-б.р.). Тя допълни, че в 23 държави от ЕС минимална цена за таксиметровата услуга няма. Йорданова посочи, че от „Московска” 33 искат и Етичен кодекс, който да подобри качеството на таксиметровата услуга,
Димитрова подчерта, че законът, добър или лош, трябва да се спази и да се въведе минимална цена. Тя допълни, че ако ще се гледа изцяло пазарното начало, не трябва да има и таван (преди който имаше таксита, имитиращи колите на легитимни фирми, но с 10-15 пъти по-високи цени-б.р.).
Общината е против и другото искане на шофьорите – да карат в бус лентите, когато са с клиент. Причината – това е възможно само при ограничаване на броя на такситата или при регламентиране на отделен клас от тях, които например обслужват летището, а всичко това не се нрави на бранша.
Според Екатерина Йорданова таксиметровият протест обслужва цели, различни от тези да се решат проблемите на водачите.
Фактор
„Горната граница защитава потребителите, а долната защитава тези, които извършват тази дейност”, заяви тя и посочи, че влизащите в цената компоненти като гориво и „Гражданска отговорност” са скочили през този период.
„Минималната цена на пазара е 59 ст., нашият ангажимент не е да определяме средна цена”, отговори й председателят на транспортната комисия в СОС Екатерина Йорданова. Тя посочи, че и в момента фирмите могат да поставят цена от 1,30 лв. на километър, но много малко го правят.
Според общината равновесната цена е 78 ст., а анкетите сред фирмите са дали между 89 ст. и 1,13 ст., но с коли до 7-годишна възраст (а в момента из София се движат жълти автомобили на двойно повече години-б.р.). Тя допълни, че в 23 държави от ЕС минимална цена за таксиметровата услуга няма. Йорданова посочи, че от „Московска” 33 искат и Етичен кодекс, който да подобри качеството на таксиметровата услуга,
Димитрова подчерта, че законът, добър или лош, трябва да се спази и да се въведе минимална цена. Тя допълни, че ако ще се гледа изцяло пазарното начало, не трябва да има и таван (преди който имаше таксита, имитиращи колите на легитимни фирми, но с 10-15 пъти по-високи цени-б.р.).
Общината е против и другото искане на шофьорите – да карат в бус лентите, когато са с клиент. Причината – това е възможно само при ограничаване на броя на такситата или при регламентиране на отделен клас от тях, които например обслужват летището, а всичко това не се нрави на бранша.
Според Екатерина Йорданова таксиметровият протест обслужва цели, различни от тези да се решат проблемите на водачите.
Още от Бизнес
Георги Касчиев: Странно е как Ива Петрова не е забелязала пропадането на АЕЦ "Козлодуй" още като зам.-енергиен министър
Уволниха ме при странни обстоятелства и с необосновани аргументи, за да сложат филолог и агент на ДС начело на централата
Цените на плодове и зеленчуци на борсите падат, но не и на пазарите
При основните хранителни стоки обаче се наблюдават обратни тенденции
Шефът на БНБ с първа равносметка след приемането на еврото
По думите на Димитър Радев причините за инфлацията не се коренят в единната европейска валута, тя е била видима доста преди 1 януари 2026 година