12 Май, 2026

Железничарите гневни на властта, стягат национална стачка

Железничарите гневни на властта, стягат национална стачка

В София, Плевен, Русе и по гарите по цялата подбалканска линия вече се събират подписи срещу доунищожаването на БДЖ. Не само ние, но и хората си искат влаковете, казва пред Клуб Z лидерът на КНСБ в жп компанията Петър Бунев и добавя, че не са се отказали от национална стачка.

Според него планираното намаление на влаковете в началото на следващата година ще наруши транспортното обслужване в много региони на страната и хиляди хора ще бъдат лишени от обществен превоз.

Според него профсъюзите в жп компаниите имали достатъчно време за реакция срещу планираните съкращения на персонал от БДЖ. Наскоро транспортният министър Ивайло Московски обяви, че от БДЖ ще бъдат освободени между 1500 и 2000 служители.

Жп форумите в интернет също са нажежени до червено. В тях служителите на БДЖ и Национална компания "Железопътна инфраструктура" са настръхнали срещу ръководството на компаниите, транспортния министър и правителството като цяло. В много от постингите най-голямата управляваща партия ГЕРБ е наричана ГРОБ.

Сподели:

Коментари (0)

Германия иска TikTok да премине в европейски ръце по примера на САЩ

Германия иска TikTok да премине в европейски ръце по примера на САЩ

Китайската компания ByteDance, собственик на TikTok, вече прехвърли контрола върху американските операции на платформата на съвместно дружество с мажоритарно американско участие в отговор на заплахата на Вашингтон да забрани нейната дейност в САЩ

Росен Карадимов: Служебният кабинет не предприе мерки срещу галопиращите цени у нас

Росен Карадимов: Служебният кабинет не предприе мерки срещу галопиращите цени у нас

В КЗК са убедени в доброто взаимодействие и координация с редовната власт и компетентните органи за предприемане на административни и нормативни мерки за подобряване на конкурентната среда

Светослав Бенчев: Въпросът вече е сигурността на доставките, а не цените на петрола

Светослав Бенчев: Въпросът вече е сигурността на доставките, а не цените на петрола

Докато Ормузкият проток остава затворен, наистина ситуацията остава доста тревожна, защото вече започват да се изчерпват съществуващите резерви