Финансовото състояние не позволява на държавния оператор да прави инвестиции и да развива Летище "София". Това каза пред журналисти министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски, който откри директната авиолиния София – Цюрих на авиокомпания Swiss International Air Lines, съобщи Фокус.

"Възложили сме процедура, която да предостави всички необходими анализи - финансов, икономически, екологичен, правен и социален анализ. Когато станат готови, вече ще имаме яснота какви параметри и как да предложим евентуално процедура за концесиониране. До края на годината очакваме да има резултати", заяви Московски. Той уточни обаче, че процедури за концесиониране на Летище "София" могат да се очакват до края на годината, ако анализите покажат, че такава стъпка е удачна.

"Ако не го покажат, другите алтернативи са държавният оператор да си развива летището, но ще бъде изключително затруднено, защото има фактология, която не позволява да се прави това поради липса на средства. 42 млн. долара трябва да плати Летище "София" за наложената санкция за писта от 2005-2006 година", припомни Московски. Той добави, че 27 млн. лева са блокирани в КТБ и най-вероятно безвъзвратно загубени, а около 50 млн. лева са дългове към Летище "София". Вчера трябваше България да преведе 10 млн. лева публични задължения, надявам се да са преведени", каза още Ивайло Московски.

Действително работим в посока да превърнем Летище "София" в интермодален терминал, допълни министърът. "Ще възложим до няколко месеца доизграждането на пътната връзка на Терминал 2 с бул. "Брюксел", посочи Московски. Той обясни, че вече има направена платформа за жп гара от проекта на метрото.

"Около 1-2 км са до гара "Подуяне" да се направи железопътната инфраструктура и след това със сигурност ще има възможност и за развитие на товарите", каза още Ивайло Московски.

Считам, че 30 часа за взимане на книжка и придобиване на правоспособност са абсолютно недостатъчни, заяви Московски.

Привърженик съм на възможно най-крайните мерки, които ще дисциплинират процеса. На мнение съм, че вероятно трябва да се върнат и полигоните", обясни Московски. Той посочи, че е необходимо да се внесат промени и даже е възложил на "Автомобилна администрация" съвместно с парламентарната Транспортна комисия да обсъдят такъв вариант.