Изпълнителният директор на "Тесла" Илън Мъск обяви, че американският производител на електрически автомобили ще е в състояние масово да произвежда батерии с 50% по-голяма енергийна плътност до три-четири години, което теоретично е достатъчно и за задвижването на електрически самолети, предаде "Ройтерс".
Фактор
Коментарите на Мъск идват на фона на разрастващите се спекулации около очакваното събитие на компанията "Ден на батерията" през септември, когато би трябвало да бъдат показани последните подобрения в батериите на автомобила.
"400 Wh/kg с дълъг цикъл на живот, произведени масово (не само лаборатория), не е далеч. Вероятно от 3 до 4 години", написа тази седмица Мъск в "Туитър" в коментар на Сам Корус, анализатор от ARK Investment Management LLC, по темата защо Мъск продължава да намеква за електрически самолет на "Тесла".
Според изследователи енергийната плътност на батериите на "Панасоник" 2170, използвани в модел 3 на "Тесла", е около 260 Wh/kg, така че Мъск говори за увеличение от 50% на сегашната плътност, което е ключово за постигане на по-дълъг пробег с едно зареждане.
Още от Наука
INSAIT издигна България като глобален фактор в света на AI и топ технологиите
INSAIT създаде първия дълбоко-технологичен стартъп MLC - той цели да революционизира разработката на игрите с помощта на AI. Компанията набра 4 млн. лева частен капитал
NASA търси доброволци, готови да живеят в изолация в продължение на година
Доброволците ще участват в симулация на продължително изследване на Луната и Марс
Учени разкриха най-вероятния маршрут на Ханибал през Алпите
Според проучването, публикувано на 6 юли, изчисленията на енергийните нужди на армията на Ханибал – особено на бойните слонове – сочат, че най-вероятният му маршрут е проходът Кол дьо ла Траверсет