Това разкри Николай Рашков от Съюза на българските превозвачи
Има доста разколебана подкрепа за пакета "Мобилност", както и доста недоизгладени детайли. Комисията трябва да стартира междуинституционални преговори. Апелираме да се прояви здрав разум. Това заяви Николай Рашков от Съюза на българските превозвачи в ефира на Би Ти Ви по повод това, че транспортната комисия в Европейския парламент отхвърли предложението пакетът „Мобилност“ да бъде изтеглен от Европейската комисия.
По думите му не е заплашен само нашият сектор, а този на цяла Европа.
"От 28 000 камиони у нас само 10% ще могат да бъдат натоварени за обратен курс, а останалите ще трябва да се върнат празни- това от една страна е разход на гориво за компанията, а от друга - замърсяване на въздуха", коментира още Рашков.
"Ние подкрепяме първоначалната идея на комисията да въведе мобилен пакет, той обаче драстично се политизира. Важно е да се отбележи, че досега браншът не е изказал своето мнение", заяви той.
По думите му повечето транспортни фирми у нас са до 5 камиона, което означава, че те са малки и семейни фирми. Това са гръбнакът на нашата икономика, каза още той и добави, че не е изключено да има и фалити.
Фактор
По думите му не е заплашен само нашият сектор, а този на цяла Европа.
"От 28 000 камиони у нас само 10% ще могат да бъдат натоварени за обратен курс, а останалите ще трябва да се върнат празни- това от една страна е разход на гориво за компанията, а от друга - замърсяване на въздуха", коментира още Рашков.
"Ние подкрепяме първоначалната идея на комисията да въведе мобилен пакет, той обаче драстично се политизира. Важно е да се отбележи, че досега браншът не е изказал своето мнение", заяви той.
По думите му повечето транспортни фирми у нас са до 5 камиона, което означава, че те са малки и семейни фирми. Това са гръбнакът на нашата икономика, каза още той и добави, че не е изключено да има и фалити.
Още от Бизнес
WSJ: Забраната на Тръмп за вноса на канадски продукти е съсипваща за компаниите
Забраната ще засегне малка част от индустриите, но може да бъде пагубна за компаниите в тях, ако търговските забрани действително влязат в сила след три седмици
Централните банки на ход: Задава ли се нов скок на лихвите по света?
За ЕЦБ септемврийския ход ще бъде второто затягане на паричната политика след първото повишение през юли, което бе и първото от близо три години насам
Врътнаха кранчето на военните заводи - приходите им се сринаха
Обяcнeниe зa тoзи cpив на печалбите на едни от стратегическите ни заводи нaмиpaмe в aнaлизa нa пpoизвoдcтвeнaтa и тъpгoвcĸaтa дeйнocт