Една от причините са очакваните нови европейски директиви
Няма логика да се правят промени по нормативната уредба за провеждането на шофьорските курсове сега, тъй като скоро се очакват нови европейски директиви. Това коментира председателят на Регионалния авто-инструкторски съюз Дойчо Пеев по повод предвижданите от Министерството на транспорта промени в учебните центрове. Една от тях е ограничаване броя на изпитите на кандидат-шофьорите. Те ще могат да се явяват максимум четири пъти за шест месеца, а ако и четвъртият път е неуспешен, обучението трябва да започне отначало.
"Процентът на лицата, които се явяват повече от три пъти, е прекалено малък и ми се струва, че това нещо няма да работи. По-добър вариант е друг - да се увеличи броят на часовете, които се отработват след всяко отпадане. Но не е логично в момента да се предприема промяна в учебната документация. Причината е, че предходната година Европейската комисия на първо четене прие изменения в подготовката на водачи на МПС, както и единна европейска електронна книжка. И се чака сега новият Европейски парламент да приеме на второ четене неща, които ще важат за всички страни членки на ЕС, така че няма логика да се правят промени сега", каза Дойчо Пеев.
Темите са били разисквани и на среща, организирана от Държавна агенция “Безопасност на движението по пътищата”. След нея, авто-инструкторските съюзи са представили своето становище, поясни той. Нова дискусия от бранша очакват след изборите.
Фактор
"Процентът на лицата, които се явяват повече от три пъти, е прекалено малък и ми се струва, че това нещо няма да работи. По-добър вариант е друг - да се увеличи броят на часовете, които се отработват след всяко отпадане. Но не е логично в момента да се предприема промяна в учебната документация. Причината е, че предходната година Европейската комисия на първо четене прие изменения в подготовката на водачи на МПС, както и единна европейска електронна книжка. И се чака сега новият Европейски парламент да приеме на второ четене неща, които ще важат за всички страни членки на ЕС, така че няма логика да се правят промени сега", каза Дойчо Пеев.
Темите са били разисквани и на среща, организирана от Държавна агенция “Безопасност на движението по пътищата”. След нея, авто-инструкторските съюзи са представили своето становище, поясни той. Нова дискусия от бранша очакват след изборите.
Още от Улицата
WSJ: Русия отслабва - придобива ли Турция нови възможности на Балканите?
Най-същественият фактор е отслабването на руското влияние в Черно море и прилежащия регион. На този фон Турция би могла да разшири икономическото и политическото си присъствие на Балканите и в Близкия изток.
Ученици от община Тетевен се включиха в инициативата „Моето бъдеще без наркотици“
Участниците акцентираха върху рисковете за здравето, социалните и психологическите последици от употребата на наркотици, както и върху значението на семейството, училището и приятелската среда за изграждането на правилни житейски ценности
"Булгаргаз" обяви с 6% по-високи цени на газа, КЕВР решава за цената на тока и парното
Комисията има предложения за различните топлофикации за промяна на цените от 1 юли 2026