Институтът за пътна безопасност (ИПБ) обяви, че ще следи внимателно дали "Прогресивна България", както и настоящото ръководство на МРРБ, ще предложат нов модел на управление, или просто ще прелистят следващата страница на стария учебник по корупция и безотговорност.

В своя позиция ИПБ отправя критики към сегашното ръководство на Министерството на регионалното развитие и благоустройство в лицето на Николай Найденов, като изразява сериозно безпокойство относно поредния опит за прехвърляне на отговорност и използването на "стари учебникарски трикове" в управлението на пътния сектор.

Данните за предоставените 218 млн. лв. аванси при реализирани едва 3 от 88 обекта са ясен индикатор за управленска немощ или умишлено бездействие на министър Найденов, изтъква ИПБ.

В позицията се отбелязва, че липсва реална прозрачност, понеже МРРБ упорито отказва да публикува възлагателните писма за ремонт и поддръжка на Републиканската пътна мрежа (РПМ).

ИПБ обяснява, че договорите с Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) може и да са публични, но без конкретните възлагателни писма остава скрито какво точно се работи, в какви срокове и на какви цени. От Институтът настояват за незабавно качване на всички възлагателни писма на сайта на АПИ.

Твърдението на министъра, че "не знае къде са парите", е недопустимо за висш държавен администратор, критикуват още от ИПБ, като допълват, че настоящият кабинет продължава да работи по методите на своите предшественици:

Използване на благ и интелигентен тон за маскиране на липсата на резултати.
Генериране на скандали за минали периоди, за да се оправдае текущото бездействие по незапочнатите 53 обекта.
Липса на воля за разбиване на модела "In-house", който източва публичен ресурс без реален контрол върху качеството и безопасността.