Италия тества магнитна левитация по съществуващи релси – конкурент на Hyperloop на Мъск

Италианската технологична компания IronLev проведе революционен тест на 12 март 2024 г., демонстрирайки система за магнитна левитация (маглев), способна да се движи върху обикновени железопътни линии. Това е първият път, когато влак с маглев технология „плува“ автономно върху съществуваща инфраструктура, без нужда от изграждане на нови трасета.

Прототипът бе показан на LETExpo 2024 във Верона и премина успешно 2-километровия маршрут Адриа–Местре със скорост 70 км/ч. Въпреки сравнително скромната скорост, ключовото постижение е в тишината, липсата на вибрации и факта, че системата работи върху вече изградени релси. Това дава потенциално нов живот на над 1,5 милиона километра съществуваща железопътна мрежа в Европа и по света.

Как работи технологията IronLev
За разлика от традиционните маглев системи, изискващи огромна енергия за поддържане на левитацията, IronLev използва комбинация от феромагнитни материали и постоянни магнити, създавайки въздушна възглавница между влака и релсата. Така се елиминира постоянният разход на енергия, а експлоатационните разходи са по-ниски.

Компанията дори разглежда възможността за премахване на колелата, което би намалило триенето до минимум и би осигурило напълно безшумно придвижване. Технологията е приложима както за пътнически, така и за товарни превози, като обещава и значително по-нисък въглероден отпечатък.

Конкуренция на Hyperloop и бъдещи приложения
След успешните тестове с прототипи, IronLev вече разработва моторизиран маглев с тегло 20 тона, проектиран да достига 200 км/ч (124 mph). Това поставя системата в пряка конкуренция не само с традиционните високоскоростни влакове, но и с концепции като Hyperloop на Tesla, които все още срещат трудности при внедряване.

Компанията цели първоначално приложение в летищни шатъли и градски транспортни връзки, като в бъдеще може да разшири технологията за масови превози. Възможността да се използват съществуващи релси прави IronLev икономически по-жизнеспособно решение от други футуристични транспортни проекти.