Прекратяват договора за концесия на железопътна гара Пловдив. Това решиха министрите в оставка от кабинета "Петков", информираха от Министерството на транспорта.
Предложението за прекратяване на договора е направено от концесионера. Договорът за концесия на железопътна гара Пловдив е сключен през 2013 г. и е влязъл в сила през 2015 г.
Причината за прекратяване на концесионния договор са започналите от Национална компания "Железопътна инфраструктура" строителни дейности на територията на гарата по проекта за развитие на жп възел Пловдив, който се финансира със средства от ЕС. Строителството ще препятства ползването на обекта на концесия за продължителен период от време.
Със същото решение правителството упълномощи министъра на транспорта и съобщенията да сключи споразумение с концесионера за предсрочно прекратяване на договора по взаимно съгласие на страните. Прехвърлянето на гаровия комплекс за управление към НКЖИ ще позволи на компанията да продължи с ускорени темпове работата по изграждане на жп възел Пловдив и градската железница.
Фактор
Предложението за прекратяване на договора е направено от концесионера. Договорът за концесия на железопътна гара Пловдив е сключен през 2013 г. и е влязъл в сила през 2015 г.
Причината за прекратяване на концесионния договор са започналите от Национална компания "Железопътна инфраструктура" строителни дейности на територията на гарата по проекта за развитие на жп възел Пловдив, който се финансира със средства от ЕС. Строителството ще препятства ползването на обекта на концесия за продължителен период от време.
Със същото решение правителството упълномощи министъра на транспорта и съобщенията да сключи споразумение с концесионера за предсрочно прекратяване на договора по взаимно съгласие на страните. Прехвърлянето на гаровия комплекс за управление към НКЖИ ще позволи на компанията да продължи с ускорени темпове работата по изграждане на жп възел Пловдив и градската железница.
Още от Бизнес
Сметките на властта: 2 млрд. евро влизат в хазната от новите данъци и осигуровки през 2027
Според бюджетния план един от механизмите за увеличаване на приходите е данъкът върху свръхпечалбите
Не високите цени на горивата, а вътрешни фактори помпят инфлацията в България
За момента вътрешната среда е проинфлационна и то повече отколкото петролната криза
Николай Василев: Управляват ни политици от „Бюджетно блато 3-5-8“
Колкото повече милиарди пръска държавата през дефицити, колкото повече задлъжнява, колкото повече не приватизира и не концесионира, толкова повече пари ще получават олигарсите