Какво казват резултатите от проверката на пътя край Своге: Много нередности, бездействие на институциите

Според Института по пътна безопасност има редица нередности, допуснати на пътя край Своге, където стана катастрофата с автобус и загинаха 17 души.
Пред БТА Диана Русинова обяви, че от проектиране на ремонта, през провеждането му, до пускането на пътя в експлоатация - всеки един от органите е допуснал грешки. Последно по веригата е МВР, което е можело да наложи санкции, посочи тя.

На опасния завой няма сложен законово установен знак, а пано с измислено съдържание. То само разсейва шофьорите. В зоната на катастрофата знаците не са сложени на правилната височина, нито на правилно отстояние от пътя, посочи още Русинова.

Интересен факт е, че през 2012 година, преди ремонта на пътя, не е имало знак за намаляване на скоростта. Освен това основите на мантинелата са поставени по грешен начин - не на 55 см, а на 20 см от платното. Така самата мантинела навлиза в пътното платно с няколко сантиметра и цялото движение се измества навътре към осевата линия. Тротоарът също не е бил според изискванията и вместо 150 см. е 111 см., посочи Русинова. Тя допълни, че и маркировката не е изпълнена правилно.

Зърнометрията на aсфалта също е нарушена. Фракцията на настилката не е каквато трябва да бъде - пътят е бил гладък като огледало, всички са знаели, казаха от института и потвърдиха, че цялостната геометрия на пътя е променена.

Освен това по пътя редовно имало наноси. На опасния път, при дъжд, водата пресича пътя няколко пъти.

България продължава да е най-опасното място за живеене в ЕС по отношение пътната безопасност, каза Богдан Милчев. По думите му, МВР е можело да глоби собственика на пътя - АПИ, между 2 и 7 хиляди лева, както и да спре движението по него.