Улицата
Камионът в Англия е регистриран във Варна на адрес, на който се помещава дружеството „Утрешни движения днес”
"Товарът" е влязъл от Белгия
Камионът е регистриран във Варна, но вероятно е собственост на жена от Северна Ирландия. Домашният й адрес е посетен. На адреса в България, на който е регистрирана ирландската фирма, собственик на камиона с български номера, в който бяха открити 39 мъртви тела, се помещава дружеството „Утрешни движения днес”. То е регистрирано миналата пролет от Джоана Мари Махер на адрес в морската ни столица.
В Търговския регистър е посочен партерът на жилищен блок. Според живущите, никога тук не се е помещавала чужда фирма, предаде БТВ.
По информация на българските власти, камионът е напуснал България през 2017 г. и не се е връщал. Справка показа, че превозното средство има сключена българска застраховка „Гражданска отговорност”, валидна до юни 2020 г.
Камионът е влязъл през Холихед, Уелс, но празен, а товарът е влязъл от Белгия. Подозира се, че жертвите са се качили в камиона в района на пристанището.
Това разказва пред NOVA Христина Иванова - българка, която живее в Лондон.
По думите й една от версиите e, че и самият шофьор е нямал информация за това, какво е превозвал. "Не е ясно, кой е намерил телата първи. Съобщава се само, че към 13:30 местно време е подаден сигнал в полицията", каза още тя.
Британската полиция започна идентифицирането на 39-те тела, открити в графство Есекс. Властите установиха, че камионът с българска регистрация е влязъл на територията на Великобритания от белгийския град Зеебрюге, преминавайки през пристанище Пърфлийт.
Според Иван Димов от Министерството на външните работи не е ясно дали сред жертвите има български граждани, но основната версия на разследването е, че хората, починали в камиона, са били жертви на трафик или нелегални мигранти.
"Властите в Англия предупредиха на последния си брифинг, че идентифицирането на телата ще отнеме доста време поради състоянието, в което те са се намирали", каза още Иван Димов.
"Нямаме никаква информация, но и нямаме данни и основания, които да сочат, че там може да има български граждани, както и такива да са замесени като извършители на престъплението, тъй като камионът от 2017 година не е минавал през страната", посочи съветникът на министъра на външните работи.
Белгийската прокуратура също започна разследване. Властите се опитват да установят дали и за колко време камионът е пътувал през Белгия.
25-годишният шофьор остава в ареста по подозрение в убийство. Британски медии съобщиха, че името му е Мо Робинсън от Северна Ирландия.
Камионът с марка "Скания" е регистриран във Варна на името на фирма на ирландска гражданка. Шофьорът на камиона е гражданин на Северна Ирландия. Той е задържан и дава показания по случая.
Първоначално британската полиция съобщи, че камионът е влязъл във Великобритания през Холихед на северозападния край на Уелс – едно от основните пристанища за фериботи от Ирландия. В сряда вечер обаче се поправи и съобщи, че вход е Белгия.
Фактор
В Търговския регистър е посочен партерът на жилищен блок. Според живущите, никога тук не се е помещавала чужда фирма, предаде БТВ.
По информация на българските власти, камионът е напуснал България през 2017 г. и не се е връщал. Справка показа, че превозното средство има сключена българска застраховка „Гражданска отговорност”, валидна до юни 2020 г.
Камионът е влязъл през Холихед, Уелс, но празен, а товарът е влязъл от Белгия. Подозира се, че жертвите са се качили в камиона в района на пристанището.
Това разказва пред NOVA Христина Иванова - българка, която живее в Лондон.
По думите й една от версиите e, че и самият шофьор е нямал информация за това, какво е превозвал. "Не е ясно, кой е намерил телата първи. Съобщава се само, че към 13:30 местно време е подаден сигнал в полицията", каза още тя.
Британската полиция започна идентифицирането на 39-те тела, открити в графство Есекс. Властите установиха, че камионът с българска регистрация е влязъл на територията на Великобритания от белгийския град Зеебрюге, преминавайки през пристанище Пърфлийт.
Според Иван Димов от Министерството на външните работи не е ясно дали сред жертвите има български граждани, но основната версия на разследването е, че хората, починали в камиона, са били жертви на трафик или нелегални мигранти.
"Властите в Англия предупредиха на последния си брифинг, че идентифицирането на телата ще отнеме доста време поради състоянието, в което те са се намирали", каза още Иван Димов.
"Нямаме никаква информация, но и нямаме данни и основания, които да сочат, че там може да има български граждани, както и такива да са замесени като извършители на престъплението, тъй като камионът от 2017 година не е минавал през страната", посочи съветникът на министъра на външните работи.
Белгийската прокуратура също започна разследване. Властите се опитват да установят дали и за колко време камионът е пътувал през Белгия.
25-годишният шофьор остава в ареста по подозрение в убийство. Британски медии съобщиха, че името му е Мо Робинсън от Северна Ирландия.
Камионът с марка "Скания" е регистриран във Варна на името на фирма на ирландска гражданка. Шофьорът на камиона е гражданин на Северна Ирландия. Той е задържан и дава показания по случая.
Първоначално британската полиция съобщи, че камионът е влязъл във Великобритания през Холихед на северозападния край на Уелс – едно от основните пристанища за фериботи от Ирландия. В сряда вечер обаче се поправи и съобщи, че вход е Белгия.
Още от Улицата
Guardian: Властите в САЩ са внедрявали агенти сред протестиращи
Разследванията на Министерството на вътрешната сигурност са довели до наказателното дело, заведено през юни срещу 15 протестиращи от организацията Direct Action Minnesota. Те са обвинени в участие в „заговор“ срещу засиленото присъствието на имиграционните власти в района.
Социолог: Мирогледът на хората от 60-те и 80-те години е смятан за отживян от младите
За по-възрастните поколения професионалната лоялност и дългосрочната заетост в една компания често са били важни житейски цели. По-младите служители често дават приоритет на баланса между работа и личен живот.
WSJ: Войната с Иран сега зависи от това кой пръв ще поддаде под икономическия натиск
Тъй като Тръмп разчита повече на блокадата на иранските пристанища от страна на военноморските сили като финансов натиск върху Техеран, иранските лидери се опитват да покажат, че няма да отстъпят и ще държат пролива затворен, надявайки се цените на енергията да принудят САЩ да се отдръпнат, коментираха анализатори