27 Февруари, 2026

Караниколов: Следващия месец очакваме да влезем в чакалнята на Еврозоната

Караниколов: Следващия месец очакваме да влезем в чакалнята на Еврозоната

Това ще ни донесе по-добре регламентирана и сигурна за инвестиции банкова система

Надявам се България следващият месец да бъде приета в Чакалнята на Еврозоната. Искам да успокоя всички, че това не значи повишаване на цените. Искаме да приемем еврото и да влезем  в клуба на богатите. Това ще ни донесе по-добър кредитен рейтинг и повече инвеститори, както и една много по-добре регламентирана и сигурна за инвестиции банкова система. Това заяви министърът на икономиката Емил Караниколов на съвместен брифинг с финансовия министър Владислав Горанов.

"Процесът ще продължи дълго напред в годините. 10 години никоя държава-членка не е пристъпвала да влезе в чакалнята, защото не са изпълнявали изисканията", допълни той.

"Симулира се финансово-икономическа криза в състояние на 3 г. Бяхме длъжни да предприемем тази стъпка, за да изпълним поставените си цели", обясни още икономическият министър.

"Изпълнили сме изискванията на Брюксел за участието на частни инвеститори за придобиването на ПИБ, чакали сме до последно", подчерта Караниколов.
Сподели:

Коментари (0)

Apple прехвърля в САЩ част производството си, базирано в Азия

Apple прехвърля в САЩ част производството си, базирано в Азия

През май Доналд Тръмп заплаши Apple Inc. с 25% мито върху продукти, произведени в чужбина

САЩ бавят сделката за активите на „Лукойл“ като лост за натиск върху Кремъл в преговорите за Украйна

САЩ бавят сделката за активите на „Лукойл“ като лост за натиск върху Кремъл в преговорите за Украйна

От октомври насам OFAC вече три пъти е удължавала срока за потенциални купувачи да преговарят с „Лукойл“ за активи на стойност около 22 млрд. долара, след като Вашингтон наложи санкции на двете руски петролни компании

Електромобилният балон се спука: Stellantis с втората най-голяма загуба във френската история

Електромобилният балон се спука: Stellantis с втората най-голяма загуба във френската история

22.3 млрд. евро нетна загуба, срив в електромобилните очаквания и стратегически завой обратно към двигателите с вътрешно горене – автомобилният гигант търси спасение след рекордни извънредни разходи