Ван Венбин изрази своето разочарование от напускането на Италия на проекта
Китай осъди "очернянето" на своя инфраструктурен проект "Един пояс, един път" след решението на Италия да се оттегли от него, предаде АФП, цитирана от БГНЕС.
"Китай твърдо се противопоставя на очернянето и отслабването на сътрудничеството в рамките на „Един пояс, един път“ и се противопоставя на конфронтацията и разделението", заяви говорителят на Министерството на външните работи Ван Венбин.
Говорителят не пожела да коментира пряко решението на Италия, но посочи, че в този проект, стартирал през 2013 г. по инициатива на президента Си Цзинпин, участват над 150 държави, което го прави "най-голямата платформа за сътрудничество в света".
Той припомни, че Италия е изпратила свои представители на форума "Един пояс, един път" в Пекин през октомври, което според него е доказателство за "огромната привлекателност" и "глобалното влияние" на проекта.
През 2019 г. Италия, бореща се под тежестта на публичния си дълг, стана единствената страна от Г-7, която участва в мащабната инвестиционна програма на Пекин, описвана от опонентите ѝ като троянски кон, предназначен за придобиване на политическо влияние. Четири години след като се присъедини към проекта Италия се оттегли от спорното споразумение с Китай за „Един пояс, един път“, съобщи източник от правителството на Джорджа Мелони.
Този амбициозен проект на стойност 2 трилиона долара има за цел да подобри търговските връзки между Азия, Европа, Африка и дори отвъд тях, чрез изграждането на пристанища, железопътни линии, летища и индустриални паркове.
Тази програма обаче е сериозно критикувана в международен план и заради опасния дълг, който налага на бедните страни.
Фактор
"Китай твърдо се противопоставя на очернянето и отслабването на сътрудничеството в рамките на „Един пояс, един път“ и се противопоставя на конфронтацията и разделението", заяви говорителят на Министерството на външните работи Ван Венбин.
Говорителят не пожела да коментира пряко решението на Италия, но посочи, че в този проект, стартирал през 2013 г. по инициатива на президента Си Цзинпин, участват над 150 държави, което го прави "най-голямата платформа за сътрудничество в света".
Той припомни, че Италия е изпратила свои представители на форума "Един пояс, един път" в Пекин през октомври, което според него е доказателство за "огромната привлекателност" и "глобалното влияние" на проекта.
През 2019 г. Италия, бореща се под тежестта на публичния си дълг, стана единствената страна от Г-7, която участва в мащабната инвестиционна програма на Пекин, описвана от опонентите ѝ като троянски кон, предназначен за придобиване на политическо влияние. Четири години след като се присъедини към проекта Италия се оттегли от спорното споразумение с Китай за „Един пояс, един път“, съобщи източник от правителството на Джорджа Мелони.
Този амбициозен проект на стойност 2 трилиона долара има за цел да подобри търговските връзки между Азия, Европа, Африка и дори отвъд тях, чрез изграждането на пристанища, железопътни линии, летища и индустриални паркове.
Тази програма обаче е сериозно критикувана в международен план и заради опасния дълг, който налага на бедните страни.
Още от Свят
Зеленски: Украйна не е провеждала операции във водите на България, спецслужбите ни проучват случая с поразените кораби
"Уточнен е целият обем от данни с българската страна: нашите военноморски сили се свързаха с колегите си в България - установено е, че това е руска комбинирана атака с морски и въздушни дронове“
Танкер от руския „сенчест флот“ с петрол за Индия гори край Сочи
Aframax Rio плава под либерийски флаг. При пълно натоварване корабът може да превозва приблизително 700–750 хиляди барела петрол,
Евродепутатите от „Обнови Европа“: ЕС и НАТО трябва да отговорят на преките атаки срещу кораби в Черно море
Никола Минчев, ръководител на българската делегация в групата, поиска отговорните за атаките да бъдат назовани и подведени под отговорност