Дали е човешка или техническа грешката за падналия хеликопетер, все става въпрос за пари, заяви военният министър
"Възложили сме работа по предварителни договори с фирми, които могат да извършат поправка на техниката. Така, ако получим средства, няма да има забавяне за изготвянето им", заяви министърът на отбраната Красимир Каракачанов на изслушване пред Комисията на отбраната.
Според него, две са възможните версии са падането на хеликоптера Ми-17 - техническа неизправност или човешка грешка. "Не мога да се произнеса преди комисията да излезе с решение. Имам мнение, но не е логично да го изразявам", каза министърът.
"Ако става въпрос за техническа неизправност, се потвърждава тезата ни, че трябват пари за поддръжка. Ако става дума за човешка грешка тя е в това, че пилотите не летят достатъчно. Горе-долу 2:1 са летящите към нелетящите пилоти. И в двата случая опира до пари", каза още той.
"За изминалата година пилотът на падналия хеликоптер е имал 20 часа във въздуха. Каквито и сметки да правим, само от загубата на самолета “Спартан“, от началото на тази година, е 50 млн. лева. Един Ми-17 струва 3 милиона лева. Ако тези пари бяха осигурени за поддръжка и нова техника, сега нямаше да говорим за загинали хора. Малко повече средства са нужни за поддръжка", допълни министърът на отбраната.
"Фирми произвеждащи, банички и чорапогащници обжалват договорите ни за обществени поръчки", коментира Каракачанов
"След миналогодишния инцидент имаме притеснения и за корабите, там нещата се оглеждат. Имам притеснение за всички предстоящи проекти, всичко може да се случи. Но има интерес към всички 3 проекта, които сме внесли. Амбицията ми е до края на годината да сключим договорите", посочи още Красимир Каракачанов.
Фактор
Според него, две са възможните версии са падането на хеликоптера Ми-17 - техническа неизправност или човешка грешка. "Не мога да се произнеса преди комисията да излезе с решение. Имам мнение, но не е логично да го изразявам", каза министърът.
"Ако става въпрос за техническа неизправност, се потвърждава тезата ни, че трябват пари за поддръжка. Ако става дума за човешка грешка тя е в това, че пилотите не летят достатъчно. Горе-долу 2:1 са летящите към нелетящите пилоти. И в двата случая опира до пари", каза още той.
"За изминалата година пилотът на падналия хеликоптер е имал 20 часа във въздуха. Каквито и сметки да правим, само от загубата на самолета “Спартан“, от началото на тази година, е 50 млн. лева. Един Ми-17 струва 3 милиона лева. Ако тези пари бяха осигурени за поддръжка и нова техника, сега нямаше да говорим за загинали хора. Малко повече средства са нужни за поддръжка", допълни министърът на отбраната.
"Фирми произвеждащи, банички и чорапогащници обжалват договорите ни за обществени поръчки", коментира Каракачанов
"След миналогодишния инцидент имаме притеснения и за корабите, там нещата се оглеждат. Имам притеснение за всички предстоящи проекти, всичко може да се случи. Но има интерес към всички 3 проекта, които сме внесли. Амбицията ми е до края на годината да сключим договорите", посочи още Красимир Каракачанов.
Още от Улицата
Разрасна се скандалът с отказа на САЩ за виза за руския зам.-министър на МНвР преди заседанието на ООН
Отказът за виза идва на фона на сложен контекст в дипломатическите контакти между САЩ и Русия, които се характеризираха с периоди на предпазливост в ангажираността след завръщането на Доналд Тръмп в Белия дом за втори мандат
„Сила, скорост, смях“: Много спорт и игри в София на 1 юни
Събитията се провеждат на 31 май 2026 г. (неделя) от 10:00 ч. до 14:00 ч. на две ключови места в столицата в ж.к. „Люлин“ (парковото пространство срещу Кооперативния пазар) и в Княжеската градина
Отварят до дни друг път от Комотини до ГКПП "Маказа"
Пътната връзка от Кърджали до Комотини е изключително важна преди всичко за туристите