Увеличение на цената на зоните за паркиране не е обсъждана, това не е на дневен ред, заяви в предаването "Лице в лице" по бТВ зам.-кметът по транспорта Кристиан Кръстев.
Зоните за паркиране в София остават платени, въпреки въведените противоепидемични мерки, заяви Кристиан Кръстев.
"Освобождаването на зоните при предишната карантина създаде огромна анархия по улиците, имаше много повече оплаквания и предпоставки за пътно-транспортни произшествия", обясни зам.-кметът по транспорта.
"Когато една зона се насити над 90%, означава, че не е ефективна. Идеята е да направим така, че всяка зона да е балансирана първо по отношение на живеещите там, и второ – на заобикалящата среда", обясни той.
Зелената зона ще се разшири от 4 януари 2021 г. в квартал "Яворов" и в квартал "Иван Вазов" по предложение на районната администрация, припомни зам.-кметът. Работното време на зелената зона ще бъде същото като на синята, отново от 4 януари, отбеляза той.
Според зам.-кмета по транспорта въпросът с мръсния въздух е многопластов. "София е била с мръсен въздух още по времето на "Кремиковци", просто сега се обръща повече внимание, посочи Кръстев.
Според него основни фактори за проблема със замърсяването на въздуха са географското положение на столицата, мъглите, презастрояването, отоплението на твърдо гориво.
"В момента се борим активно с фините прахови частици. Необходимо е обаче да се бори не само Столична община, а и хората. Ако хората не бъдат отговорни, няма как да се справим", отбеляза Кръстев.
Работното време на столичния градски транспорт няма да бъде намалявано, но ако натоварването системно продължава да е по-малко и е необходимо от медицинска гледна точка, след две седмици може да въпросът отново да бъде обсъден, обясни Кристиан Кръстев.
Фактор
Зоните за паркиране в София остават платени, въпреки въведените противоепидемични мерки, заяви Кристиан Кръстев.
"Освобождаването на зоните при предишната карантина създаде огромна анархия по улиците, имаше много повече оплаквания и предпоставки за пътно-транспортни произшествия", обясни зам.-кметът по транспорта.
"Когато една зона се насити над 90%, означава, че не е ефективна. Идеята е да направим така, че всяка зона да е балансирана първо по отношение на живеещите там, и второ – на заобикалящата среда", обясни той.
Зелената зона ще се разшири от 4 януари 2021 г. в квартал "Яворов" и в квартал "Иван Вазов" по предложение на районната администрация, припомни зам.-кметът. Работното време на зелената зона ще бъде същото като на синята, отново от 4 януари, отбеляза той.
Според зам.-кмета по транспорта въпросът с мръсния въздух е многопластов. "София е била с мръсен въздух още по времето на "Кремиковци", просто сега се обръща повече внимание, посочи Кръстев.
Според него основни фактори за проблема със замърсяването на въздуха са географското положение на столицата, мъглите, презастрояването, отоплението на твърдо гориво.
"В момента се борим активно с фините прахови частици. Необходимо е обаче да се бори не само Столична община, а и хората. Ако хората не бъдат отговорни, няма как да се справим", отбеляза Кръстев.
Работното време на столичния градски транспорт няма да бъде намалявано, но ако натоварването системно продължава да е по-малко и е необходимо от медицинска гледна точка, след две седмици може да въпросът отново да бъде обсъден, обясни Кристиан Кръстев.
Още от Улицата
Трима души са загиналите при катастрофата на „Челопешко шосе", други трима са с опасност за живота
Прокурор Кънев посочи, че в автобуса е имало и малки деца, които се връщат от училище и ако не са били пожарникарите, „днес щяхме да говорим само за жертви".
Важна информация за участниците във възпоменанието на концлагера "Белене"
Участието в събитието е свободно и напълно безплатно, като за него не се заплащат никакви такси или услуги на гидове
Велизар Шаламанов: Ген. Русев няма качества да подаде сам оставка, вероятно ще го издигнат за шеф на отбраната
Преди 7 години платихме първите самолети Ф-16, но от тогава българските ВВС не могат да подготвят инфраструктурата за да ги приемат на летището на Трета авиобаза, както и подготвят необходните 12 пилоти, които да летят на тези натовски самолети. Причината е, че няма желание, защото това ще сложи край на руското влияние в армията, казва експертът