„Лудият проект“: Ердоган дава ход на проекта за морски канал - алтернатива на Босфора

Турското Министерство на транспорта и инфраструктурата смята да обяви търг и да започне „възможно най-скоро“ строителството на „Канал Истанбул“ - предложения от президента Реджеп Таип Ердоган воден път през Истанбул, съобщи вестник „Биргюн“.

Каналът с дължина 45 километра трябва да свърже Черно и Мраморно море през европейската част на Истанбул, създавайки маршрут за корабоплаване алтернативен на Босфора.

Ердоган представи идеята през 2011 г., когато беше министър-председател, наричайки я своя „луд проект“.

Министерството потвърди ангажимента си в отговор от 13 октомври на въпроси на „Биргюн“, изпратени чрез Президентския комуникационен център (CİMER) - държавна система за подаване на запитвания и жалби от граждани.

Отделът за „Канал Истанбул“ в министерството обясни, че проучвателните и инженерните дейности са приключили, устройствените планове се подготвят поетапно, а проектирането на транспортната инфраструктура по трасето вече е започнало.

В отговора не се посочват дати за строителния търг или началото на работата, нито подробности за финансирането.

Жилищното строителство около язовир „Сазлъдере“, който се намира по предвиденото трасе и снабдява Истанбул с питейна вода, продължава въпреки възраженията на Истанбулската голяма община.

Изкопните работи по самия канал обаче все още не са започнали.

През 2021 г. се състоя церемония по първа копка, но дейностите по трасето досега са съсредоточени върху мостове, пътища и жилища.

Ердоган и управляващата Партия на справедливостта и развитието (ПСР) твърдят, че каналът ще повиши безопасността, като намали корабния трафик през Босфора, който преминава през Истанбул. Противниците на проекта предупреждават, че той ще увреди водните ресурси, горите и земеделските земи и ще донесе печалби на компании, близки до властта.

Експертен доклад, подписан от 21 специалисти през 2025 г., предупреждава, че проектът ще направи язовир „Сазлъдере“ неизползваем, ще застраши водоснабдяването от езерото Теркос и ще увреди екосистемата на лагуната Кючюкчекмедже, през която трябва да премине каналът.

Представители на правителството и преди са изпращали противоречиви сигнали за проекта. През април 2025 г. министърът на околната среда, градоустройството и климатичните промени Мурат Курум заяви, че той не е в дневния ред на ведомството му, и отрече жилищното строителство край „Сазлъдере“ да е свързано с канала.

Кметът на Истанбул Екрем Имамоглу, който е противник на проекта, обвини правителството, че е ускорило жилищното строителство по трасето след изпращането му в затвора през март 2025 г.

Имамоглу е в предварителния арест по обвинения в корупция, които отрича. Той определя наказателното преследване срещу него като опит да бъде възпрепятствана кандидатурата му за президент срещу Ердоган.

Проектът предизвика и дебат за Конвенцията от Монтрьо от 1936 г., която гарантира преминаването на търговски кораби през турските проливи, но налага ограничения за военните кораби, особено за тези на държави без излаз на Черно море. /БГНЕС