Разходите по експлоатацията на инфраструктурата са в размер на 9,8 млн. лв., срещу 560 млн. лева печалба
Печалбата от газопровода „Балкански поток“ за 2025 г. достига 560 млн. лв. (286 млн. евро). Това съобщава енергийният министър Трайчо Трайков в отговор на депутатски въпрос, съобщава Нова ТВ.
Общите приходи от проекта за същата година възлизат на 570 млн. лв. (291 млн. евро), което показва значителен финансов резултат при сравнително ограничени разходи.
По данни на „Булгартрансгаз“ основната част от приходите - 497 млн. лв. (254 млн. евро) - идва от дългосрочни договори за резервиране на капацитет за период от 20 години. Те са сключени в рамките на общоевропейската процедура Open Season. Допълнителни 73 млн. лв. (37 млн. евро) са генерирани от предлагане на свободен капацитет на междусистемните връзки.
Разходите по експлоатацията на инфраструктурата за 2025 г. са в размер на 9,8 млн. лв. (около 5 млн. евро). Те включват материали, охрана, електроенергия, персонал, застраховки и местни данъци.
„Балкански поток“ представлява българското разширение на „Турски поток“ - проект, който транспортира природен газ от Русия през Черно море до Турция и оттам към Европа. Тръбопроводът има две линии с капацитет по 15,75 млрд. куб. метра годишно - едната за турския пазар, а другата за страните от Югоизточна и Централна Европа.
Още от Бизнес
Промишленото производство у нас нарасна през юни, но бележи спад спрямо 2025 г.
Най-съществен ръст през юни спрямо предходния месец е отчетен при производството на компютърна и комуникационна техника, електронни и оптични продукти. Но в добивната промишленост е регистриран сериозен спад от 10,8%, отчита НСИ.
Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван
Ива Петрова подчерта, че страната разполага с достатъчно мощности, които могат да покрият потреблението независимо от критичната ситуация с нивото на Дунав
Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай
Сега проблемът е, че новият канал за навлизане на китайски стоки ще минава през Турция и Мароков, където Пекин хвърля огромни инвестиции, за да заобикаля европейските бариери