6 Август, 2026

Мирослав Боршиш седна в стола на Тодор Чобанов

Мирослав Боршиш седна в стола на Тодор Чобанов
Мирослав Боршош

Мирослав Боршош е назначен за зам.-кмет по направление “Култура, образование, спорт и младежки дейности” на Столична община

Бившият шеф на НДК, срещу когото бе заведено дело за длъжностно присвояване, умишлена безстопанственост и сключването на множество неизгодни сделки, завършило в полза на Боршош, е възпитаник на Софийския университет и е завършил „Културология“ и е създател на емблематичните за София културни пространства - литературен клуб „Перото“, театър „Азарян“, ДНК – пространство за съвременен танц и пърформанс, напомнят от общината.

Боршош е носител на наградата на Столична община за ярки постижения в областта на културата и бивш директор на НДК.

Мирослав Боршош поема зам.-кметския пост от доц. д-р Тодор Чобанов, който беше освободен от длъжност от кмета Йорданка Фандъкова след забавяне на процедурите за реставриране и възстановяване на минералните бани в „Овча купел“ и „Горна Баня“.

Информацията, че Боршош ще стане част от екипа на столичния кмет Йорданка Фандъкова, оповести преди дни "24 часа".

Сподели:
Илиана Жекова от ГЕРБ: Не е нормално управленските решения за социалното подпомагане да се вземат в обратен ред

Илиана Жекова от ГЕРБ: Не е нормално управленските решения за социалното подпомагане да се вземат в обратен ред

Ще продължа да настоявам Министерството да представи пълните мотиви и анализи, преди да бъдат предприети действия, които могат да променят из основи системата на социалното подпомагане

Ивайло Мирчев: Пеевски се нареди сред редовите пътници

Ивайло Мирчев: Пеевски се нареди сред редовите пътници

Ореолът на недосегаемост не пада с една снимка от нормален полет, а с проверки, документи, произход на средства и реални последици, казва политикът

Нов сигнал за тревога: И лек автомобил проби мантинелата на АМ „Марица“

Нов сигнал за тревога: И лек автомобил проби мантинелата на АМ „Марица“

Поредният тежък инцидент, случил се в разгара на летните пътувания, отново повдига въпроса колко надеждни са предпазните съоръжения по българските пътища

Коментари (0)