Москва и Санкт Петербург са под заплаха: Украйна тества балистична ракета

Местната украинска балистична ракета FP-9 с къс обсег се очаква да започне летателни изпитания в близко бъдеще, пише MWM. Според представители на компанията Fire Point, предстои окончателна проверка на двигателя преди започване на тестовата кампания. Очаква се бойните изпитания да започнат по-късно през 2026 г., ако разработката върви по план.

Програмата представлява едно от най-амбициозните усилия, предприети от украинската отбранителна индустрия от началото на пълномащабните военни действия през 2022 г., и има за цел да предостави на въоръжените сили на страната местно произведена балистична ударна способност, съобщава Фокус, позовавайки се на изданието.

Украйна започна войната с ограничен арсенал от съветски балистични ракети с малък обсег OTR-21, въпреки че той беше засилен през 2024 г. с доставката на тактическите балистични ракети ATACMS от Съединените щати. Балистичната ракетна система е използвана успешно за неутрализиране на множество руски цели, като примери включват унищожаването на пускови установки и радари от системи за противовъздушна отбрана С-400, унищожаването на други радарни системи, неутрализирането на руските пускови установки Искандер-М и унищожаването на високостойностни бойни самолети по техните писти. ATACMS въпреки това е ограничена от обхвата си от 300 километра и от недостатъчните доставки от Съединените щати, които произвеждат ракетите за собствените си сили и за множество клиенти по света.

FP-9 е представена като най-голямата балистична ракета, разработена досега от Fire Point, компанията, вече известна с производството на крилатата ракета FP-5 Flamingo и семейство дронове за далекобойни удари.

Ракетата е предназначена да носи бойна глава с тегло 800 килограма на разстояния от около 850 километра, като поставя Москва, Санкт Петербург, големи военни щабове, логистични центрове и енергийна инфраструктура на разстояние от стартови площадки в територии, контролирани от Украйна. Fire Point също заяви, че ракетата е проектирана за висока крайна скорост и сравнително висока точност, с докладвани вероятни кръгови грешки от приблизително 20 метра.