Не можем да искаме от македонците да се откажат от миналото си, докато имаме град, кръстен на Георги Димитров
Мъдрите хора твърдят, че щастливи са онези, които знаят какво да запомнят от миналото, на какво да се насладят от настоящето и какво да планират в бъдещето. Уви, сегашната родна действителност трудно кореспондира с бъдещето и продължава да вади на преден план нееднозначния спомен за миналото с неговите символи и монументи.
Конкретната тема, разпалила дискусии в социалните мрежи и няколко български града е, че евродепутатът Андрей Ковачев призова преди дни общинските съветници на ГЕРБ да сложат край на темата, свързана с демонтирането на паметника на Съветската армия.
„Андрей Ковачев винаги е отстоявал тази позиция, тя не е ситуационна. Той е бялата врана в ГЕРБ. Корупционно-олигархичният модел през последните 30 години се крепи именно на това, че България е единствената държава в ЕС, която няма ясен и категоричен прочит на своята история, няма друга държава, в която да се държат паметници на окупационна армия”, заяви бившият депутат от СДС Иван Сотиров пред БТВ.
Според него не може да искаме от Северна Македония да се откаже от тоталитарното минало, след като у нас има град кръстен на Георги Димитров, който е накарал насила 200 000 души да се признаят за македонци. Сотиров заяви, че се цели жестокостите на тоталитарния режим да не бъдат в дневния ред на младите хора и те да не знаят какво се е случило по времето на комунизма.
Още от България
Василев атакува Йотова: Ситуацията в Черно море е сериозна, а вие ръсите захар срещу крокодили
Страната се нуждае от сериозен главнокомандващ и решителни действия за гарантиране на националната сигурност
Радев с кухи фрази към съюзниците в Брюксел: Да приемем мораториум против атаките срещу цивилни кораби
Той посочи, че Черно море е не просто зона за сигурност, но е и изключително важен стратегически коридор за доставка на храни, торове, енергийни ресурси и милиони хора зависят от тези доставки
ДБ настоява да паднат таксите при преминаване на Дунав мост
Според "Демократична България" приходите от мостовите такси не могат да се разглеждат изолирано от икономическите загуби, които те причиняват