Идеята да се спрат от движение колите, които нямат катализатори поставя въпросът - в какъв порядък и как ще върви този процес. Ясно е, че не може да стане от утре, но трябва да се започнат определени стъпки, които да доведат до постепенното намаляване. Това заяви министърът на околната среда и водите Нено Димов в ефира на Би Ти Ви.

По думите му, няма смисъл от веднъж да има решение, трябва да има еволюционно решение. Първата стъпка е да се спре вносът на коли, които нямат катализатор. Това е практика в момента. Пунктовете, в които се прави първа регистрация нямат необходимата апаратура за измерване.

Самият катализатор и скъп и смяната му е доста сериозна инвестиция – вероятно затова го свалят. 97-ма година имахме аналогичен проблем с преминаването на безоловен бензин. Днес 20 години по-късно никой не се сеща за този проблем. Предполагам, че след 20 години никой няма да се сеща за катализаторите, допълни министърът.

Относно замърсяването на въздуха у нас, министърът каза, че източниците са два – автомобилите и отоплението на твърдо гориво. Според него ситуацията обаче не е драматична.

Той допълни, че през есента очакват резултатите от проект на Световната банка, които да покажат мерките на национално ниво, онези, които общините не могат да вземат.

Според министъра едно от решенията е дървата и въглищата, които се продават, да бъдат с определени характеристики – определено допустимо съдържание на сяра и пепел.

Това обаче не са от най-евтините въглища, уточни той. Помощите, които се дават, може да са за определени въглища с определени качества. 

Екоминистърът каза, че тази година МОСВ отново ще бъде партньор на кампанията на bTV "Да изчистим България за един ден".

Това е част от кампания, която има по-сериозен принос – формира начин на мислене, което е устойчивият път да се справим с тези проблеми, допълни министър Димов.