Бизнес
Николай Василев: Изискванията за концесията на Летище София са толкова големи, че само сериозен оператор ще спечели
Изискванията за концесията на Летище София са толкова високи, че само голям и сериозен оператор на летища ще може да я спечели. Но са постижими и разумни. Това посочи Николай Василев, бивш транспортен министър, участвал в концесиите на летищата във Варна и Бургас.
Според него летището в столицата има отчайваща нужда от модернизация и държавата е лош стопанин.
„Едно от изискванията са поне 600 млн. евро инвестиции от бъдещия концесионер. За сравнение втори терминал струваше малко над 100 млн. евро. Бюджетът на държавата ще получи над половин милиард приход, ще има концесионни такси. Но най-важното е, че ще има по-добре управление”, посочи той.
Попитан дали част от парите от концесията ще отидат за спасяване на БДЖ, Василев посочи, че и така да стане това няма отношение към това дали трябва летището да се концесионира. „Въпросът е дали трябва да подкрепяме БДЖ когато държавата има пари.”
Василев коментира, че със сигурност летището ще има нужда от нова писта и концесионерът сам ще я построи.
Фактор
Според него летището в столицата има отчайваща нужда от модернизация и държавата е лош стопанин.
„Едно от изискванията са поне 600 млн. евро инвестиции от бъдещия концесионер. За сравнение втори терминал струваше малко над 100 млн. евро. Бюджетът на държавата ще получи над половин милиард приход, ще има концесионни такси. Но най-важното е, че ще има по-добре управление”, посочи той.
Попитан дали част от парите от концесията ще отидат за спасяване на БДЖ, Василев посочи, че и така да стане това няма отношение към това дали трябва летището да се концесионира. „Въпросът е дали трябва да подкрепяме БДЖ когато държавата има пари.”
Василев коментира, че със сигурност летището ще има нужда от нова писта и концесионерът сам ще я построи.
Още от Бизнес
Кристалина Георгиев: България трябва да свали дефицита под 5%, фискалните мерки не са решение
По думите на шефа на МВФ инфлацията е като данък върху хората с ниски доходи
Наративът "по-евтин руски петрол" се оказа пълна измама
Котировките на световните пазари и като сравним цените по бензиностанциите у нас с тези в Словакия, Унгария и Сърбия - три държави, които не са спирали да разчитат на руски доставки, показват, че руският петрол е по-скъп
Финансист предупреждава: Дроновете в Черно море застрашават туризма, удрят икономиката
Туристите се колебаят за лятото на 2027 г., корабите могат да спрат да плават до Варна и Бургас, а последиците вече се усещат на застрахователния пазар