Подготовката на машините за гласуване за изборите върви много добре. Всичко е по план, тъй като ЦИК има двойно повече експерти от държавната администрация, които ги проверяват. Това увери пред Нова нюз заместник-председателят на Централната избирателна комисия Росица Матева. Тя уточни, че още тази вечер или най-късно утре сутрин ще отпътуват и първите машини за чужбина.
„Този път сме спокойни, тъй като удостоверяването по съответствието приключи. Издадено е решение, направена е и процедурата по договорено изграждане на изходния код. При местните избори не беше така. Решението за удостоверяване на съответствие на машините беше издадено по-късно, след решението на ЦИК за промяна на машинното гласуване. А то беше продиктувано от това, че процедурата по доверено изграждане на изходния код беше повторена от зам.- министъра”, допълни тя.
„В повечето изборни райони бюлетината ще бъде на две страници. Имаме 10 района, в които са регистрирани максимален брой кандидатски листи и квадратче „Не подкрепям никого”. Тогава ще бюлетината става на три страници. Независим кандидат имаме в Плевен. Когато се избере партия или коалиция, стават активни бутоните за преференция, а когато се избере независим кандидат или „Не подкрепям никого”, не са активни. Не може да се гласува само с преференция, така както в хартиените бюлетини”, обясни още зам.-председателят на ЦИК. Тя отново напомни на избирателите, че трябва да изчакат отпечатването на бюлетината от машината и звуковия сигнал.
А относно членовете на СИК Матева коментира, че на страницата на ЦИК има тестове, които могат да разгледат, за да видят къде допускат грешки.
„Наблюденията ни са, че в изборното помещение, след като преброят бюлетините, много бързат, за да попълнят протокола, да се подпишат и да тръгнат към изчислителния пункт. Това води до грешки”, поясни Матева.
Още от България
Илияна Йотова като драматична актриса в Пловдив: Могъщо "ура" от хиляди гърла разтърсва площада пред Конака
По думите ѝ, тогавашните български герои не са ламтели за власт и почести, а са искали „да пишат биографията на народа и биографията на България“.
Пожар блокира железопътния трафик по Подбалканската линия София – Бургас
По първоначални данни огънят е нанесъл щети по постройка на гарата, унищожил е няколко леки автомобила и складирани бали със сено.
Опашката от тирове, чакащи да напуснат България в посока Турция, достигна 15 километра
Ситуацията е най-тежка преди Граничния контролно-пропускателен пункт „Капитан Андреево“, където колоната от тирове се простира далеч назад по автомагистрала „Марица“.