„В началото на тази седмица бяха поканени управителите на няколко големи компании и ни беше споделена идеята да се включим в извозването на болни. Зададохме няколко въпроса. Един от тях беше, че когато едно такси вози човек болен от COVID-19, то шофьорът трябва да се самоизолира след този курс”, заяви Емил Игнатов от Националния съюз на таксиметровите превозвачи пред Нова телевизия.
„Има отпор от страна на водачите, те не са съгласни да го правят. Това би могло да се въведе само на доброволчески принцип”, каза още той.
„Не бих казал, че нашите автомобили са пригодени за такъв вид специализиран превоз. Не виждам как ще се осигури безопасността на водача”, допълни Красимир Цветков, който е член на УС на Националния таксиметров синдикат.
Фактор
„Има отпор от страна на водачите, те не са съгласни да го правят. Това би могло да се въведе само на доброволчески принцип”, каза още той.
„Не бих казал, че нашите автомобили са пригодени за такъв вид специализиран превоз. Не виждам как ще се осигури безопасността на водача”, допълни Красимир Цветков, който е член на УС на Националния таксиметров синдикат.
Още от България
Ивайло Мирчев: Току-що видяхме изнервен Радев, той няма какво да каже...
Вместо аргументи за качествата на Илияна Йотова, той рецитира враждебните опорки на пропагандиста на правителството - Иво Христов
Росен Стоянов: Имахме най-слабите кампании досега и без съмнение две изненади
По думите му дебатите между кандидатите могат да се окажат решаващи за изхода от балотажа, но е странно, че Гюров не поиска разширяване на подкрепата
Световните медии за балотажа у нас: Предстои силен сблъсък между две коренно различни визии
Причини за ниска избирателна активност на първи тур наблюдатели обясняват с широко разпространеното недоверие към политиците и произтичащата от него апатия сред избирателите