„В началото на тази седмица бяха поканени управителите на няколко големи компании и ни беше споделена идеята да се включим в извозването на болни. Зададохме няколко въпроса. Един от тях беше, че когато едно такси вози човек болен от COVID-19, то шофьорът трябва да се самоизолира след този курс”, заяви Емил Игнатов от Националния съюз на таксиметровите превозвачи пред Нова телевизия.
„Има отпор от страна на водачите, те не са съгласни да го правят. Това би могло да се въведе само на доброволчески принцип”, каза още той.
„Не бих казал, че нашите автомобили са пригодени за такъв вид специализиран превоз. Не виждам как ще се осигури безопасността на водача”, допълни Красимир Цветков, който е член на УС на Националния таксиметров синдикат.
Фактор
„Има отпор от страна на водачите, те не са съгласни да го правят. Това би могло да се въведе само на доброволчески принцип”, каза още той.
„Не бих казал, че нашите автомобили са пригодени за такъв вид специализиран превоз. Не виждам как ще се осигури безопасността на водача”, допълни Красимир Цветков, който е член на УС на Националния таксиметров синдикат.
Още от България
Стартира гражданска инициатива за референдум и избор на нов национален празник
Настояваме президентът на Република България да упражни правото си по чл. 10, ал. 1, т. 2 от Закона за пряко участие на гражданите в държавната власт и местното самоуправление (ЗПУГДВМС) и да направи предложение до Народното събрание за произвеждане на допитването
Николай Нанков: Правителството взема средства от Северозапада, за да ги даде на София
"Всички я обичаме като столица, но не може само тя да получава субсидии"
Проф. Константинов: С машини като нашите гласуват само в Индия, Бутан, Бразилия, Венецуела, никъде в Европа
Според математикът това е една абсолютна болест, заради която ще бъдат отблъснати поне 500 000 избиратели