Адв. Петър Славов
Колко ли от парите на софиянци за подготовка за екостикери е похарчило досегашното управление на общината?
Защото освен, че този рекет ежегодно пряко удря по джоба всеки собственик на автомобил, мотоциклет, та даже и на ремарке или електромобил (т.е. неотделящи изгорели газове?!!), всички трябва да платим през данъците си за ‘четци’ на екостикерите, инфраструктура, софтуер и какво ли още не?!
А нещата с контрола на замърсяващите МПС, ако депутатството ни не беше проспало последните 2 години, можеха да се решат по следния простичък начин:
- свързване на базите данни на МТС, МРРБ и МВР за фабрична еко-категория на МПС, тяхната регистрация в КАТ и резултат от ГТП;
- използване на съществуващата инфраструктура на Столична община от камери по кръстовищата, която да идентифицира по регистрационните номер на МПС дали е под Евро IV;
- автоматично налагане на санкции за нарушителите в дните на високо замърсяване в града с електронен фиш - както това се случва при навлизане в BUS-лентите и сега!
Все хубави въпроси, които един независим общински съветник може да отправи към бъдещия кмет (ако сега кметицата не ми отговори!).
Още от България
Борисов след доклада за РСМ: Евродепутатите показаха, че няма да допуснат злоупотреба с европейските договорености
"Българската позиция остава ясна и категорична - българите трябва да бъдат вписани в Конституцията на западната ни съседка, за да може тя да започне своя преговорен процес по същество"
Божидар Божанов: Борисов и Пеевски са приклекнали под парламентарните банки, но това не означава, че ...
Той посочи, че от ДБ настояват за отваряне на парламентарната квота във Висшия съдебен съвет чрез допускане на кандидатури от организации извън парламентарно представените партии
Даниел Митов: Как така България блокира санкциите на ЕС заради капелана на Путин?
"Каква точно българска полза произтича от това България да се превърне в основния защитник на един от най-видимите публични поддръжници на войната на Путин?"