Адв. Петър Славов
Колко ли от парите на софиянци за подготовка за екостикери е похарчило досегашното управление на общината?
Защото освен, че този рекет ежегодно пряко удря по джоба всеки собственик на автомобил, мотоциклет, та даже и на ремарке или електромобил (т.е. неотделящи изгорели газове?!!), всички трябва да платим през данъците си за ‘четци’ на екостикерите, инфраструктура, софтуер и какво ли още не?!
А нещата с контрола на замърсяващите МПС, ако депутатството ни не беше проспало последните 2 години, можеха да се решат по следния простичък начин:
- свързване на базите данни на МТС, МРРБ и МВР за фабрична еко-категория на МПС, тяхната регистрация в КАТ и резултат от ГТП;
- използване на съществуващата инфраструктура на Столична община от камери по кръстовищата, която да идентифицира по регистрационните номер на МПС дали е под Евро IV;
- автоматично налагане на санкции за нарушителите в дните на високо замърсяване в града с електронен фиш - както това се случва при навлизане в BUS-лентите и сега!
Все хубави въпроси, които един независим общински съветник може да отправи към бъдещия кмет (ако сега кметицата не ми отговори!).
Още от България
Татяна Буруджиева: За първи път виждаме по-различна употреба на президентския вот в политическия процес у нас
Използването отново на "Петрохан" в една политическа битка по-скоро е в сферата на това да се капсулира един тип избирател, или една група избиратели, които не са съгласни да приемат срещу собствените си политици и кандидати
Възраждане" обявява кандидата си за президент в Деня на независимостта
Кандидатите на партията на Костадин Костадинов са определени чрез социологическо проучване сред членове и симпатизанти на партията.
Найденов: Трагедията „Петрохан“ крие още престъпления, чакаме отговори за финансирането
Николай Найденов коментира и казуса с помилвания "български Ескобар", като оправда действията на Йотова и посочи вина на комисията, направила експертизата