Адв. Петър Славов
Колко ли от парите на софиянци за подготовка за екостикери е похарчило досегашното управление на общината?
Защото освен, че този рекет ежегодно пряко удря по джоба всеки собственик на автомобил, мотоциклет, та даже и на ремарке или електромобил (т.е. неотделящи изгорели газове?!!), всички трябва да платим през данъците си за ‘четци’ на екостикерите, инфраструктура, софтуер и какво ли още не?!
А нещата с контрола на замърсяващите МПС, ако депутатството ни не беше проспало последните 2 години, можеха да се решат по следния простичък начин:
- свързване на базите данни на МТС, МРРБ и МВР за фабрична еко-категория на МПС, тяхната регистрация в КАТ и резултат от ГТП;
- използване на съществуващата инфраструктура на Столична община от камери по кръстовищата, която да идентифицира по регистрационните номер на МПС дали е под Евро IV;
- автоматично налагане на санкции за нарушителите в дните на високо замърсяване в града с електронен фиш - както това се случва при навлизане в BUS-лентите и сега!
Все хубави въпроси, които един независим общински съветник може да отправи към бъдещия кмет (ако сега кметицата не ми отговори!).
Още от България
Ивайло Мирчев: „Прогресивна България“ отваря все повече врати за сделки с Пеевски
"Днешното вдигане на цената на газа ще бъде последвано от скок на тока, което ще повиши инфлацията още повече", твърди той
ГЕРБ-СДС настояват за ежемесечна компенсация на високите цени на тока за бизнеса
Ако предложението не бъде прието, този месец сметките за ток на бизнеса ще бъдат два и половина пъти по-високи в сравнение с лятото
Контейнерът-цистерна, който изплува край Варвара, вероятно е превозвал амоняк
Към момента той не представлява опасност, но остава под наблюдение