Британският министър на бизнеса и икономиката Куаси Куартенг отхвърли призивите за облекчаване на имиграционните правила, защото това е само временно решение и от своя страна призова работодателите да наемат и обучават британци, а не да разчитат на работници от чужбина за решаване на кризата с шофьорите и нарушаването на снабдителната верига.
Все повече компании бият тревога, че проблемите с недостига на работници води до недостиг на продукти и стоки. Към кризата с шофьорите на товарни камиони и в хранително-вкусовата промишленост сега се прибави и криза в свинефермите, където няма кой да се грижи за около 70 000 прасета. Комбинацията от Covid-19 и Брекзит доведе до голям отлив на работници от ЕС.
На призивите за облекчаване на имиграционните разпоредби и издаване на временни визи за връщане обратно на работниците, основно от Източна Европа, Куаси Куартенг отговори, че това няма да стане и работодателите трябва да се заемат сериозно с обучаване и назначаване на местни кадри, тъй като връщането на работниците от чужбина е само временно решение.
От Асоциацията на тежкотоварните превозвачи твърдят, че има недостиг от около 100 000 шофьори. Куартенг обаче каза, че правителството е потвърдило финансирането на програми от август за обучение на британски шофьори, както и за обучение на бивши военни, бивши затворници и безработни от дълго време за запълване на овакантените места.
Аргументът на работодателите е, че обучението на нови кадри изисква прекалено дълго време, а освен това няма голямо желание сред британците да вършат по-тежка и в същото време по-ниско платена работа, съобщава БНР.
Фактор
Все повече компании бият тревога, че проблемите с недостига на работници води до недостиг на продукти и стоки. Към кризата с шофьорите на товарни камиони и в хранително-вкусовата промишленост сега се прибави и криза в свинефермите, където няма кой да се грижи за около 70 000 прасета. Комбинацията от Covid-19 и Брекзит доведе до голям отлив на работници от ЕС.
На призивите за облекчаване на имиграционните разпоредби и издаване на временни визи за връщане обратно на работниците, основно от Източна Европа, Куаси Куартенг отговори, че това няма да стане и работодателите трябва да се заемат сериозно с обучаване и назначаване на местни кадри, тъй като връщането на работниците от чужбина е само временно решение.
От Асоциацията на тежкотоварните превозвачи твърдят, че има недостиг от около 100 000 шофьори. Куартенг обаче каза, че правителството е потвърдило финансирането на програми от август за обучение на британски шофьори, както и за обучение на бивши военни, бивши затворници и безработни от дълго време за запълване на овакантените места.
Аргументът на работодателите е, че обучението на нови кадри изисква прекалено дълго време, а освен това няма голямо желание сред британците да вършат по-тежка и в същото време по-ниско платена работа, съобщава БНР.
Още от Свят
Мицкоски се запъна: Няма да има промени в Констицията ни...
По думите на македонския премиер България не зачита правата на македонската общност. Това се нарича тормоз
Черна гора въведе визи за руснаци, беларуски, турци, китайци и граждани на Саудитска Арабия
В продължение на години руснаците традиционно са били втората по численост група чуждестранни туристи в Черна гора след посетителите от Сърбия
Българин за пожара край Бордо: Евакуацията е най-голямата в страната в мирно време
Цветан Филипов живее на 200–250 км от голямото огнено бедствие. "Димът се вижда с просто око, на моменти закрива слънцето, а миризмата на изгоряло и пушек също се усеща."