Британският министър на бизнеса и икономиката Куаси Куартенг отхвърли призивите за облекчаване на имиграционните правила, защото това е само временно решение и от своя страна призова работодателите да наемат и обучават британци, а не да разчитат на работници от чужбина за решаване на кризата с шофьорите и нарушаването на снабдителната верига.
Все повече компании бият тревога, че проблемите с недостига на работници води до недостиг на продукти и стоки. Към кризата с шофьорите на товарни камиони и в хранително-вкусовата промишленост сега се прибави и криза в свинефермите, където няма кой да се грижи за около 70 000 прасета. Комбинацията от Covid-19 и Брекзит доведе до голям отлив на работници от ЕС.
На призивите за облекчаване на имиграционните разпоредби и издаване на временни визи за връщане обратно на работниците, основно от Източна Европа, Куаси Куартенг отговори, че това няма да стане и работодателите трябва да се заемат сериозно с обучаване и назначаване на местни кадри, тъй като връщането на работниците от чужбина е само временно решение.
От Асоциацията на тежкотоварните превозвачи твърдят, че има недостиг от около 100 000 шофьори. Куартенг обаче каза, че правителството е потвърдило финансирането на програми от август за обучение на британски шофьори, както и за обучение на бивши военни, бивши затворници и безработни от дълго време за запълване на овакантените места.
Аргументът на работодателите е, че обучението на нови кадри изисква прекалено дълго време, а освен това няма голямо желание сред британците да вършат по-тежка и в същото време по-ниско платена работа, съобщава БНР.
Фактор
Все повече компании бият тревога, че проблемите с недостига на работници води до недостиг на продукти и стоки. Към кризата с шофьорите на товарни камиони и в хранително-вкусовата промишленост сега се прибави и криза в свинефермите, където няма кой да се грижи за около 70 000 прасета. Комбинацията от Covid-19 и Брекзит доведе до голям отлив на работници от ЕС.
На призивите за облекчаване на имиграционните разпоредби и издаване на временни визи за връщане обратно на работниците, основно от Източна Европа, Куаси Куартенг отговори, че това няма да стане и работодателите трябва да се заемат сериозно с обучаване и назначаване на местни кадри, тъй като връщането на работниците от чужбина е само временно решение.
От Асоциацията на тежкотоварните превозвачи твърдят, че има недостиг от около 100 000 шофьори. Куартенг обаче каза, че правителството е потвърдило финансирането на програми от август за обучение на британски шофьори, както и за обучение на бивши военни, бивши затворници и безработни от дълго време за запълване на овакантените места.
Аргументът на работодателите е, че обучението на нови кадри изисква прекалено дълго време, а освен това няма голямо желание сред британците да вършат по-тежка и в същото време по-ниско платена работа, съобщава БНР.
Още от Свят
Иран е готов за настъпление, Тръмп за "страхотната идея" за американски Ормузки проток
По-рано днес американският президент заяви, че Иран трябва да се предаде, за да бъде прекратена войната между двете страни
The Kyiv Independent: Украйна и Русия навлязоха във фаза на „тотална война“ за взаимно унищожение
Авторът на публикацията припомня, че настоящата война вече е един от най-кървавите конфликти на XXI век
Ще пристигнат ли в Киев специалните пратеници на САЩ Уиткоф и Къшнър? От Белия дом отговориха
По-рано беше съобщено, че те може да участват в мероприятията по случай Деня на независимостта на Украйна