Британският министър на бизнеса и икономиката Куаси Куартенг отхвърли призивите за облекчаване на имиграционните правила, защото това е само временно решение и от своя страна призова работодателите да наемат и обучават британци, а не да разчитат на работници от чужбина за решаване на кризата с шофьорите и нарушаването на снабдителната верига.
Все повече компании бият тревога, че проблемите с недостига на работници води до недостиг на продукти и стоки. Към кризата с шофьорите на товарни камиони и в хранително-вкусовата промишленост сега се прибави и криза в свинефермите, където няма кой да се грижи за около 70 000 прасета. Комбинацията от Covid-19 и Брекзит доведе до голям отлив на работници от ЕС.
На призивите за облекчаване на имиграционните разпоредби и издаване на временни визи за връщане обратно на работниците, основно от Източна Европа, Куаси Куартенг отговори, че това няма да стане и работодателите трябва да се заемат сериозно с обучаване и назначаване на местни кадри, тъй като връщането на работниците от чужбина е само временно решение.
От Асоциацията на тежкотоварните превозвачи твърдят, че има недостиг от около 100 000 шофьори. Куартенг обаче каза, че правителството е потвърдило финансирането на програми от август за обучение на британски шофьори, както и за обучение на бивши военни, бивши затворници и безработни от дълго време за запълване на овакантените места.
Аргументът на работодателите е, че обучението на нови кадри изисква прекалено дълго време, а освен това няма голямо желание сред британците да вършат по-тежка и в същото време по-ниско платена работа, съобщава БНР.
Фактор
Все повече компании бият тревога, че проблемите с недостига на работници води до недостиг на продукти и стоки. Към кризата с шофьорите на товарни камиони и в хранително-вкусовата промишленост сега се прибави и криза в свинефермите, където няма кой да се грижи за около 70 000 прасета. Комбинацията от Covid-19 и Брекзит доведе до голям отлив на работници от ЕС.
На призивите за облекчаване на имиграционните разпоредби и издаване на временни визи за връщане обратно на работниците, основно от Източна Европа, Куаси Куартенг отговори, че това няма да стане и работодателите трябва да се заемат сериозно с обучаване и назначаване на местни кадри, тъй като връщането на работниците от чужбина е само временно решение.
От Асоциацията на тежкотоварните превозвачи твърдят, че има недостиг от около 100 000 шофьори. Куартенг обаче каза, че правителството е потвърдило финансирането на програми от август за обучение на британски шофьори, както и за обучение на бивши военни, бивши затворници и безработни от дълго време за запълване на овакантените места.
Аргументът на работодателите е, че обучението на нови кадри изисква прекалено дълго време, а освен това няма голямо желание сред британците да вършат по-тежка и в същото време по-ниско платена работа, съобщава БНР.
Още от Свят
Тръмп: Ще стигнем до Луната и ще продължим напред. А след това ще отидем на Марс
„Губехме от Китай и Русия в Космоса, а сега сме много по-напред от тях“, заяви Тръмп.
Ким Чен Ун наблюдава изпитания на въоръжението на разрушителя „Кан Кон“
Корабът претърпя сериозен инцидент през май миналата година, когато частично се преобърна по време на церемонията по спускането си на вода и беше повреден пред очите му
NYT: Украйна превърна Крим в гигантски логистически капан – „няма къде да се скриеш“
Според изданието през последния месец украинските атаки са били насочени срещу мостове, пътища, системи за противовъздушна отбрана и радиолокационни станции